夏がだ～い好きのブログ一覧

定期通院が３院あります。
いつも土曜です。
予約でも、スムーズに診察とはいかず
結果半日パーです。
平日も朝一や午前は混みます。
17時過ぎると、定時で終わってくる患者さんがいます。
16時頃、一番空いています。
ですから、最近通院は早退して16：30頃
行くようにしています。
本当にロス無いです。
今日はインフルエンザのワクチン接種もしました。

スマホ電池記録65
前回のフル充電は10月30日→
持ちは15日とちょっと回復．．．．．

給油(17回目)。
極端に寒い日は無く始動時の回転が上がる時間が短かったか
あまり燃費は悪化せず。
ガソリン代、158円。久しぶり150円台。



燃費計は22.5km
満タン法20.81km/L
愛車紹介の燃費記録もUP→



658cc＋CVT（ターボ）車重910kg
カタログ燃費：21.9Km/LWTLCモード
市街地モード：19.3Km/L
郊外モード：23.8Km/L
高速道路モード：22.0Km/L

2025/11/15－404.2km走行－19.42L給油－20.81Km/L－通算6,461km（給油間隔20日）
通勤利用312km・通勤利用率77％｢オール市街地、通勤以外もオール市街地」
高速道路無、郊外走行無

今日は結婚記念日。
37回目。
もう一人1個食べれないので
1個を半分こ

2025年10月登録台数ランキング（軽自動車版）
（　）内は前年比

N-BOX、2024年5月に2022年6月から23ケ月守った首位をスペーシアに奪われるも翌2024年6月に即首位奪還。
その後2025年9月まで、前年比を割ることも多かったが
17ケ月連続首位だったN-BOXが10月は4位に転落。
2025年5月～9月まで登録車の首位も上回っていたが
10月は首位のムーブでもヤリスを越せず連続5ケ月で途切れる。
ムーブはキャンバスと合算だが首位。モデルが古いタントも前年比越で好調。
ルークスは10月29日新型発売だが前年比伸ばす。デリカミニも同じだが前年比割れ。

01 ムーヴ （ダイハツ）16,015 （308.3%）
02 スペーシア （スズキ） 14,420 （101.3%）
03 タント （ダイハツ）14,244 （134.3%）
04 Ｎ-ＢＯＸ （ホンダ） 12,784 （ 76.0%）
05 ハスラー （スズキ） 7,103 （ 91.5%）
06 ワゴンＲ （スズキ） 6,139 （101.1%）
07 ミラ （ダイハツ） 5,536 （129.8%）
08 ルークス （日産） 5,413 （110.1%）
09 タフト （ダイハツ） 4,914 （ 72.0%）
10 アルト （スズキ） 4,527 （ 84.6%）

11 ジムニー （スズキ） 3,717 （104.7%）
12 ﾃﾞﾘｶﾐﾆ/eK （三菱） 3,690 （ 80.4%）
13 デイズ （日産） 2,971 （ 86.5%）
14 Ｎ-ＯＮＥ （ホンダ） 2,812 （187.0%）
15 Ｎ-ＷＧＮ （ホンダ） 2,063 （ 77.5%）
16 ｴﾌﾞﾘｲﾜｺﾞﾝ （スズキ） 1,866 （107.6%）
17 ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ （マツダ） 1,131 （ 89.0%）
18 ピクシス （トヨタ） 707 （147.0%）
19 サクラ （日産） 704 （ 48.6%）
20 コペン （ダイハツ） 513 （ 95.5%）

21 ステラ （スバル） 477 （ 0.0%）
22 ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ（マツダ） 470 （ 84.1%）
23 ｸﾘｯﾊﾟｰﾘｵ （日産） 335 （ 59.8%）
24 キャロル （マツダ） 293 （ 83.5%）
25 シフォン （スバル） 287 （ 54.5%）
26 フレア （マツダ） 223 （ 83.2%）
27 プレオ （スバル） 196 （113.3%）
28 ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ （マツダ） 106 （108.2%）
29 eKｸﾛｽ EV （三菱） 105 （ 57.1%）
30 コペン （トヨタ） 91 （ 47.4%）

31 ﾀｳﾝﾎﾞｯｸｽ （三菱） 35 （134.6%）
32 ウェイク （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
33 キャスト （ダイハツ） 0 （ 0.0%）
34 トッポ （三菱） 0 （ 0.0%）
35 Ｒ１ （スバル） 0 （ 0.0%）
36 バモス （ホンダ） 0 （ 0.0%）
37 Ｓ６６０ （ホンダ） 0 （ 0.0%）
38 Ｃ＋ＰＯＤ （トヨタ） 0 （ 0.0%）