何かが起きました(２)

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プルルくん 2009年1月5日 11:39 軽傷っぽくって何よりです でも乗ってて突然起こったら焦りますよね・・・ 自分も念のため帰ったらチェックしてみます(^_^;)	コメントへの返答 2009年1月5日 17:53 こんばんは ありがとうございます。 走行中だったので、最初はCVTが壊れたのかと思いました。 ←是非
ちとR1 2009年1月5日 12:03 なんでそんな事に…？？ 俺もチェックしてみないと～（汗	コメントへの返答 2009年1月5日 17:54 なぜでしょう～？ やはり、プーリーの副作用なのでしょうか？
たつぱぱ 2009年1月5日 12:23 大事でなくて何よりです 私もチェックしとかなきゃ～ 外れたのか折れたのかでまた違う対処が必要ですねぇ	コメントへの返答 2009年1月5日 17:55 こんばんは どうやら折れたのではなく、外れたようです。 まずは左、その次は右。
きよの字 2009年1月5日 13:20 あっ！自分の時と同じだ。ここのネジが緩んで凄い音が・・・ 締めたら治りましたが(笑) 大した事ではなくて良かったですね	コメントへの返答 2009年1月5日 17:56 こんばんは 音が出ていたのでしょうか？ でも、この状態で箱根から帰る時は、確かに音が･･･
Ｍ　Ｋ 2009年1月5日 13:28 っ【溶接】	コメントへの返答 2009年1月5日 17:57 ん、確かに～ でも、何か次のトラブル時には･･･(困
いしてつ 2009年1月5日 14:11 両方とも取れちゃったんですか・・・･＾＾； 結構取れやすい部分なんでしょうかね?	コメントへの返答 2009年1月5日 17:58 最初に左がとれ、暫く右側だけで頑張っていて、その後右も取れちゃったようです。
Aki@R1 2009年1月5日 14:30 大事で無くて何よりデス。 インタークーラーの脱着が原因ですか？	コメントへの返答 2009年1月5日 17:59 と、ディーラーも言っていましたが、どうでしょう～？ ＲＳＴの仕事にそんなミスがあるとは思えませんが･･･
Wolf@R1 2009年1月5日 18:20 この部分じゃないですけど、私もエキマニのネジが飛んだことあります。 異音とかは無かったのですが、１年点検の時に判明しました。 私の場合は、エンジンはノーマルなのでメーカー責任ってことになりましたが・・・ ネジが飛ぶって、けっこう多いんですかね～	コメントへの返答 2009年1月5日 18:51 こんばんは エキマニの場合はあまり圧力が掛るという話は無いので、違う部品をつけたか、締めこんでなかったのでしょうね。 今回の部位は確かに一度外してから、付けているので、今となっては何が原因だったのか･･･ でも、アクセルを踏込んだ瞬間だったので、既に一本となっていたBoltが耐え切れなかったのでしょうね。
Toshi＠奉行 2009年1月5日 21:33 僕はこのちょい上（？）の、パイプ止める金属ベルトがいなくなってました。（＾＾；； フルブーストかけた時だったんで、それが原因ではないかと………（＾＾；； それ以来おとなしく（？）踏んでます。（爆）	コメントへの返答 2009年1月6日 2:34 こんばんは 確かにあの時は結構ブーストが掛かっていたような… でも、ブースト掛かって取れちゃうんだと、困りものですね。(泣)
くららー 2009年1月6日 0:31 こんばんわ～。 大事でなくてよかったですね！！ でも、素人の素朴な疑問なんですが、 ボルトって、結構とれるもんなんですか？？？？	コメントへの返答 2009年1月6日 2:38 こんばんは それが問題です。 ディーラーの話だと、一個取れてから、もう一個で粘った後、結局とれちゃたみたいです。 もっと早くチェックしておけば、良かった。
danjoe 2009年1月8日 20:59 こんばんは コレを期にエンジンルームのチェックを！！ 面倒であればＧＳのアンちゃんにでも(爆)	コメントへの返答 2009年1月9日 1:26 こんばんは 実はここだけの話、洗車時に毎回軽いチェックはしていたのですよ。 眼は節穴ですが…(ｰｰ;)
Kira 2009年1月10日 18:12 ショックの固定ボルトが抜けて宙ぶらりんのまま気付かず100ｋｍほど走行したことが（汗 やはり振動で緩んだりしますからね～ 日々の点検はしなくちゃですわ（＾＾；	コメントへの返答 2009年1月10日 18:18 こんばんは その通りですね。 今にして考えてみたら、何で気付かなかったんだろうと、反省することしきり･･･