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今日、Car and Driverを見ていると、うちの車が7SMTって書いてありました。
実はこのクルマ、確かにクラッチがあるのですが(ペダルは無い)、勝手に変速するので、私の中ではATって分類なのですが･･･。ちなみにR1はこの雑誌の中では7CVTという扱いです。(こちらも私の中ではATですが･･･)

はてさて、自動変速機=AT(?)って何なのでしょうか？

今更･･･な感じのクルマではありますが、周囲の環境が車両代替が進んでいるので、本気半分で試乗してきました。
試乗して、見積もりして、本日の感想は『高ぇ～！』。よくよく考えて見ると、モデルチェンジで２００万円位高くなっているではないですか。
クルマ自体は圧倒的に速くなっています。そして乗り易い～(驚)　乗り易過ぎて、これではハイヒールのオネーチャンでも運転できるレベルになっています。いくら旧型とは言え、ウチのクロちゃんの操作に慣れるまで１ヶ月近く掛かったのが懐かしいです。
などなど、試乗したら気持ちがちょっと萎えてしまったのは事実です。
まぁ、いずれにしても今の私には購入できる値段では無くなってしまいましたが･･･(泣)

神奈川県公安委員会からお手紙が着ました、免許更新です。
ちょっと混んでいるけど１日で済む県の運転免許試験場、早く済むけど講習を別の日に受けさせられる警察署…どっちにするかなぁ～

あぁ、どっちも面倒臭い…　（ ￣ｰ￣）

『個性にあわせて選びやすく』がキャッチですが、どれも同じに見えてしまって･･･
①ファッショナブル②新世代エンタテインメント③大人のインテリジェント④デジタルマスターなどを謳い文句にしていますが、中身を見ても違いは判らず、結局何にして良いやら～。毎年年末に交換していましたが、今回はもう暫く様子見ですね。
(*)画像はなかなか捨てられない過去の携帯達

昨年に続き不定期の連続シリーズ･･･【続】かえる
実は今回もあのかえるに接近遭遇しました。やはり、昨年に引き続き、かえるの絶対量は激減です。今回見かけたのは、こいつを含めて2匹だけ。数年前までは、夕暮れ時に夕陽に向かって数百匹が集まりゲロゲロ大合唱していたのですが･･･。
やはり、何も無かった国も観光地化という名の下に、小さな命が犠牲になっているのでしょうか。
夕陽の大合唱はなくなりましたが、まだ夜になると僅かながらかえるの声は聞こえます。今はただ、この声が途絶えないことを祈ります。