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売れている小型オープンカー、ユーノスがマイナーチェンジだそうです。大きく変ったのはお顔だけのようですが、エンジンを若干高回転を良くし、ＡＴもちょっとスポーティにしたそうです。
このクルマは初代からクルマを乗り換えようと思う度に見に行くものの、、未だに乗れていない車の一つ･･･。ここまで来ると、私とは縁が無いのかも知れません。今回もきっと楽しい車なんだろうな･･･

交換ちうです。

そうです、本当はＨＩＤを付けた時に欲しかったものです。
流石に車をリフトアップ(５０㌢位)して付けるとは、思いませんでした。(驚)

新型Ｚ…出ちゃいましたね。出る度にエンジンは大きくなり、とうとう3.7㍑で336馬力。初代Ｚの二倍位に成りました。
カタログを見ただけで、今回も日産の思い入れを感じます。旧型に比べ、約５０万円位高くなったのが、このご時世には、弱点かも…
でも、カタログやＣＭに日産社内のオヂサンの名前が沢山出てきますが、私はその人達が誰なのかを知りません。なんで最近の日産は、社内のオヂサンをクローズアップするのだろう～？

気が付けば、もう１２月。なんで、坊主が走る程忙しいと表現されるのか判りませんが、私もちょっと忙しいですね。

こんな時こそ、慌てず騒がず…私もそうですが、１２月の事故は意外と多いですから…。

ポルシェの初めての４ドアのパナメーラの画像が発表されたそうです。
ENGは『カイエン』と共通の直噴ガソリンの3つで、最大出力は3.6リットルV6が300ps、4.8リットルV8が400ps、4.8リットルV8ツインターボが500psを発生する。ミッションは6速MTと7速2ペダルMTの「PDK」みたいです。が、この姿は･･･『が～ん、何だこれ？』(TT)･･･どの道買えないのに、見てみたい気はしますが～

それにしても、『カイエン』『ボクスター』で、快進撃を続けていたポルシェはどうなるのだろう、世界的に不景気だし･･･。

【余談】本日、Ｒ１でドライブしていたら、ボクスターに思い切り煽られますた。勿論、発進加速では負けませんでしたが、やはり、１００㍍以上の直線では厳しいですね。信号ﾀﾞｯｼｭだけなら、負けませんが～(笑)