2017年08月20日
こんにちは。
ディーラーでエンジンコンプレッションを見ていただいたところ
フロント側リア側共に、コンプレッションが限界値ギリギリになっていることが明らかとなりました。（エイトの後期型にしては安いから何かあるとは思ってはいましたが…。）
2次エアの方は、3日ほど前からエンジンチェックランプが点灯していたので確認をしてもらった時に発覚しました。
部品を総とっかえしないとならないと言われ、合計で40,000円行くと聞きました。(どんどんとお金がかかりますね…)
車に詳しい友人に聞くと、2次エア関係は下手するとエンジンが焼きつくと聞いたので交換を考えています。
こんな感じなのですが、エイトを売る時に値段が大幅に下がらないか怖いのです。
エンジンを壊してしまったら、ほぼ値段はつかないでしょうし…。
うまく一年間程度を乗り切る方法はありませんでしょうか？
Posted at 2017/08/20 21:28:41 | |
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2017年08月06日
皆さん。
こんにちは。始めまして！
マツダ大好き、とっきーです。
8/5に一度は乗ってみたいREを積んだ、RX-8を納車いたしました！
エイトの前は、03年式デミオのスパイシーオレンジマイカに乗ってました。大学一年生から今まで乗っておりました。良い車でしたが、一度はスポーツカーに乗っておきたいということで、この機会に購入しました。
実家は神奈川なのですが、販売店が愛知県でした。そこまでデミオで取りに行きましたが、恐ろしく遠かったです（泣）
今までお世話になったデミオとはそこでお別れをして、新しい相棒 RX-8を納車しました。
2日乗っての感想ですが、慣れないせいかめっちゃ疲れました(笑)
あと気にしちゃいけませんが、燃料がぶ飲みバンザイの車ですw
食うものしっかり食べさせて走らせてる感凄いです。
今後の予定ですが、
早急に車検を更新するのと、タイヤと点火プラグの交換をやらなきゃなと考えてます。
REについては知識が乏しいところもありますので、皆様の知識を拝借してしっかりした整備をしたいと思います。
改造については、インテリアを軽くいじる程度でやめておこうと思います。
長くなりましたが、皆様よろしくお願いします!!!
Posted at 2017/08/06 22:27:09 | |
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