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  5. 修理完了！かな～ [カズキっぱ]
いくつになっても車好き！
イイね！
   
2011年02月01日

修理完了！かな～

修理完了！かな～ なんとかパワステの修理が出来たみたいです

今日時間が取れたし、暖かかったので作業しました

まず作業視野が狭かったので、フロントパイプを外しました。

その次に周辺をウエスで拭って見るとどうやら上側から漏れて来ているようです。

どうしても視野が狭くラックを少し下げることにしました。

ラックを止めているボルトとステアリングのロッド？の所を切り離して
何とか少しだけ下げることに成功！

よく見ると画像中央の右側に向かっている配管の17ｍｍのナットのところから漏れているようでした。

触ってみると配管がプラプラしてナットも緩んでいました。

原因はこいつですね！

それにしても狭すぎて工具が回せなくてイライラしました。

あとは外したものを元通りにして完了。

パワステオイルも殆ど空だったらしく、１リットル弱入りました。

なかなかエアが抜けなくてポンプからギャーギャー音がして気が気じゃなかったんですが｡ﾟ(ﾟ＾∀＾ﾟ)ﾟ｡

単純な故障だったので費用が掛からなくて良かったです。

これで２月の練習会に参加できそうです♪

汁きぃさんよろしくね
ブログ一覧 | クルマの事 | 日記
Posted at 2011/02/01 21:17:43

   

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この記事へのコメント

きゃんちゃん
2011年2月1日 21:57
無事に治って良かったですね＾＾
コメントへの返答
2011年2月2日 7:20
おはようございます

有難う御座います！
汁きぃ＠スペックＣ＆ＧＦ８
2011年2月1日 22:04
修理お疲れ様です♪月曜出張の許可がおりたんですね♪

ならば…当日はとことん練習しましょう
コメントへの返答
2011年2月2日 7:21
おはようございます

クロスカウンター貰わずに何とか許可を取り付けました～
当日はヨロッ(●＾＿＾●)♪
西宮奈
2011年2月1日 22:06
修理お疲れ様です。
無事修理完了ですね！
２月に走りに行くのですか、羨ましい～♪
私は暖かくなってからでないと、寒くて（笑）
コメントへの返答
2011年2月2日 7:22
おはようございます

何とか自力で治せました～
2/21月曜日に↑の方の走行会があるんですよ～
有給で行きませんか(*≧∀≦)
yui108
2011年2月1日 22:19
ああ、ここです。
私が意見をもらったときは、17mmのスパナを半分にぶった切ってやるんだよ～
とか言われました。
コメントへの返答
2011年2月2日 7:24
おはようございます

yui108さんの予想通りでした( ＾∀＾ )

なんとかスパナで締めることが出来ました
大変でしたけど、いい経験でした～
kiyotaka@pp1
2011年2月1日 22:32
やはりスバル車も整備性が悪いですね(^_^;)

自分で直せた時ってとても達成感ありますよね♪
コメントへの返答
2011年2月2日 7:26
おはようございます

スバルは整備性悪いですね～
ホンダも手が入りませんが・・・

お金掛けられませんからね～
基本的にはDIYですよ～(o^―^o)ﾆｺ
カンペ
2011年2月2日 5:32
単純なトラブルだけど、見つけるのも、治すのも結構大変ですね。
でも治ってよかった・・・。

うちの子は意外とマイナートラブルは少ない方かなぁ・・。
コメントへの返答
2011年2月2日 7:27
おはようございます

ネジ締めるだけなのになんでこんなに苦労しなきゃいけないのか・・・

総合的に考えると、ボディーはトヨタ製、エンジンはヤマハ製が良いと思います(＾ω＾)
ゴマとうふ
2011年2月2日 6:57
おはようございます～

僕もラックの交換をしましたが
ここの配管は難儀しますよね・冷や汗

漏れやすいと聞いていましたのでフルパワーで締めましたよ～
コメントへの返答
2011年2月2日 7:30
おはようございます

すごいエンジンになったみたいですね！
またお会いした際にはじっくりと見せてください！

私もラックの見えている所は増し締めしておきましたよ！
作業的にテンションあがらない所ですから｡ﾟ(ﾟ＾∀＾ﾟ)ﾟ｡

   

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