紺色式部（改名しますた）のブログ一覧

Z3のマニュアルか、Z4の後期3.0siかはたまたアルピナロードスターSか？クラッシックでも良いか？



オオモノ部品の交換履歴は殆ど無いらしく、クラッチは交換してなければ交換してくれるそうな。10万キロ越えなので、買った瞬間にオルタネータやら、燃ポンやら、各種センサーやら壊れて、ショック新品とかやってると追加100万コースかなww




こっちは廉価版的なクラッシック。これも部品交換履歴は似たり寄ったり。納得の行く整備すると、費用も50-60万程度かな。結局、予算400万ないとつまんないだろうなぁ。

台数少ないってこともあって、10年後の買取価格は200前後は有りそうかなww

秋の夜長に頭を悩ます。

B6のブッシュ交換見積もり約15万が来たし、クラッチ交換が20万だし、はぁー、どうすりゃ良いのよ〜〜。爆

安心して乗ろうと思ったら、水回り一式、センサー類交換、オルタネータ、燃料ポンプとかの交換がいるし、走り味って意味じゃ、ショック、クラッチは交換、ジョイントディスクや、各種ブッシュとか交換してると金かかるよなぁ。遠出して出先で不動車の恐怖ってやだしなぁ。