紺色式部（改名しますた）のブログ一覧

同僚が、試乗に行って 冷やかしのつもりが、あんまり出来がいいのに驚いて、衝動買いしたらしい

一年待ちとか言われてたが、結局秋には納車とか

なんかよく分からんけど、スズキ全体で販売台数総数に対して排ガス排出量の総枠みたいなのがあるらしい。ジムニーはそこんとこ成績が悪いらしいんだけど、他の車種の成績が良くて会社全体で相殺されてるとか。

次のモデルチェンジの20年後にはこんなプリミティブなエンジン付きの車は絶対に出せないんだろうな。

軽のジムニーでマニュアルトランスミッションの入手しといたら、日本独自の産業遺産的な工業製品として長く生き残れるような気がする。S660と双璧か？

自分もどっかで、ジムニーは入手したいw

いつも使ってる三菱の足車、新車からかれこれ18年間44000キロ乗ったが、パワステのホース交換したくらいで、不具合ほぼゼロ。そろそろ部品も供給なくなる頃か？

1番気になるのはタイミングベルト。マニュアルみると、タイミングベルトは10年か、10万キロで交換しろと書いてある。

こいつがブチ切れると不動車になるしな。継続して乗るか、買い換えるか、部品があるか無いかで決めるかな。と思いお世話になってる修理屋のおっちゃんに見積もりとると、部品は全て入手可能でウォータポンプやテンショナーやら関連する部品も全部交換して6.7諭吉で出来ると言うww

えー、部品あるの？これ、交換したら、また数年乗るしかねーじゃんorz

という事で、交換した。

交換した使用済みタイベルがこれ。



なんともねーじゃんorzヒビすら入ってねーし、硬化もしてなくて新品みたい。まさかこれ、新品じゃねーだろうな爆

ウォータポンプの方は、硬化していて回りが渋かったので、交換の時期には来てたみたいだ。

試しに軽井沢まで往復してみたけど、エンジン絶好調！

これで暫く足車の買い替え案件は封印されますたorz

特殊な車ゆえ、早めに出戻ってくることも多そうだww

早い者勝ちなのか？？

販売開始されたジムニー。アクセサリーカタログ見てたら、車中泊マットを発見した。助手席から荷台にかけてフラットになって180センチの寝台になる様に見える。え？軽なのに？？

諸元見ると、シエラもジムニーも居室のサイズ一緒じゃん。てことは、横から突っ込まれたら、シエラに乗っててもジムニーと同じ安全性てことかよ。微妙だwww

コレだったらシエラ買わずにジムニー買うのが正解っぽい。コレに後付けキャンバストップでも付けりゃ完璧かwww

誤発進防止機能は前進だけみたいだ。オートクルーズは前車追従は出来ないみたいだ。
前のエンジンルームが大きい分N-BOXよか安全かな。

悩むwww

スズキの株主総会、修翁がぬっと現れ、インドは30年に1000万台の大台に乗る。スズキのシェアは50%。即ち、500万台を売る。とぶち上げた。あっぱれ、齢88歳妖怪爺さん、ど迫力www