紺色式部（改名しますた）のブログ一覧

まぁさんガレージはマジで勉強になる。オレも簡易ジャッキ欲しいなぁ。動画はE46の足回りを前後ばらして、新品にする。サスの解説とかもあって 車の理解が進むww


動画その①サス交換の計画


動画その②コントロールアームブッシュの交換


動画その③フロントショックのばらし


動画その④フロントショックの交換


動画その⑤リアショック交換＋交換後の試乗

ロードスターSのショック交換費用見積もり
たけ〜。20諭吉以下なら直ぐにでもやるんだけどなぁ

しかし、フロントの品番左右で違うんかい？？こりゃアレか、エンジン傾けて拘ってるBMWだけあって、左右で特性変えてんのかな？？？？？？？

何気にアッパーマウント高いな

あと、見積もりに入ってないけど、トレーリングアームの付根のクソでかいブッシュは交換しといたほうが良いんだろうな。結構力がかかりそうだし。

ロードスターSのブレーキオイルとクーラント交換の整備に出した。

1日預かるって事で代車を借りた。E46のツーリング。くそ汚れた車でそれなりかなと思って乗り込んだ。

あれ？なんかすげ〜イイんだけど。エンジン トルクあるしスムーズだしアクセルと車速がシンクロして無茶苦茶気持ちいい。コーナーもくいっと曲がるし、車重も適度に感じられてハンドルの重さも丁度いい。素のBMってこんなに良いのか？しかし10年以上前の車なんだけど？

自宅に着いてから、リアのエンブレム見てびっくり。318i。

おいおい、４気筒エンジンかよ？てっきり6気筒かと思ったが。

翌日、代車返却するときに、車屋の社長と代車談義。

「アレは当たりの車だよ、量産車でもたまたまシリンダーの重量バランスとかがベストになる車が出来るんだよね。アレはよく走るし気に入ってるから、内装とかスポイラーとか全部変えてたんだよね」

約８万キロを後にしてる車だったけど、そんなの全然気にならないくらい まぁ良い車だった。

確かに、ウッドの内装だし、レザーシートだし、Mスポーツのバンパー付いてるし変な車だな？と思ったわ。社長がコツコツ全入れ替えてたのか

外装糞汚れてたので敬意を表して水洗い洗車までして返却した。

社長、あの車捨てる時は教えてちょ。オレが引き取るwww

外れの車引くと、全然走らないし耕運機？みたいに感じることもあるけど、部品のバランスとか組み立て精度って大事なんだな。車って奥深いわww

アルピナはそこんとこ、1番良いバランスになるように、全てが当たりの車らしいwww

確かに、帰りにロードスターSに乗って、改めて良い車だなー、と感心して乗って帰ったw
エンジンのトルクの出方や回転フィーリング、サウンド、乗り心地、まぁ感心するくらい良い車だわww
松任谷正隆がベストアルピナとカーグラで言ってたけど、間違いなくアルピナの中でも傑作っぽいね

代車と記念撮影ww



オマケw

車屋に置いてあったB12。初めてみた。12気筒wエレガントww