ワインコスモのブログ一覧

昨日のイベント開催地出発直後からウインカー&ハザード暴走トラブル発生！


これは電気トラブルと思い急遽TWSの交換へ。



いつものミコっちゃん大先生の整備が大活躍でサクッと交換しました。
交換後は、無事にウインカー&ハザードが点滅良かったです。

数年前に妄想し…




リップとサイドのライン差が気になって…




クラウンのサイドとニコイチ化。




少しは下がったかなぁ。

今日は水曜日なので、仕事は休み。
しかし、天気は雨。青空作業が出来ないのでガレージ内で下準備作業をしてます。
コスモのリヤナックルから摘出作業をしてます。最近だと佐藤商会さんでもブログにあったピロ交換ですね。
単品の部品は無いので中古のヤフオク格安3千円ナックルから使えるピロを摘出し駄目になったワイン号のピロと交換しようかと。
このピロは片側のナックルに5個もあるので左右10個これだけ摘出すれば数回や数ヶ所の交換が出来るのです。まぁ～場所によってはナックルを外してプレスで抜かないとならないけどね。
とりあえず、手持ちの工具で使えるピロを摘出しました。






スナップリングやシールも使えるかと思うので保管します。





今年ブレーキのリフレッシュをした際に気付いての今回の作業になりますね。ワイン号は数年前に片側だけ軽い症状が出て、今回は左右とも同じ症状が出てました。悪化する前にリフレッシュをします。
その症状確認としては、リヤ側をジャッキアップしてタイヤをキャンバー方向に揺らすと動きます。
普通に街乗りコスモもここのガタが出やすいのなら、ワイン号…あんな走りをするならなおさら交換周期が早いのか？




ついでに、ピロ交換作業と最近確認して手にしたフロントロアアームのブーツ交換もしたいと思います。ブーツはまだまだ大丈夫ですがね。

今日は午前中二時間ほど作業ができました。
届いた補修ローターに交換しようと思って新品ローターをハブに…

問題発生？！ハブ径が小さい！


急遽新旧のローター4枚を全バラ！
ベルは旧品を使い新しいローター&ボルトとナットを使ってセット。メーカーに締め付けトルクを教えてもらってトルクレンチで締め付けて、新しいパッドをセットして無事に作業終了。







水曜日にホイールを付けて着地予定ですね。
来週の日曜日の早朝散歩しながらアタリをつけましょうかね。

今回ブーツ交換と前後ローター&パッド交換しましたが、その前にFD用スクートボンネットをヤフオク流しで売れた金額を差し引いてパッド代位の出費で済みました。
まぁ～最初の落札金額だったら出費はゼロだったのかな？(笑)

そして、今年やっと安心して深夜のあの時間帯と場所にてバヒューンとできますな！
もう4月下旬に突入しますが、今年は一度もバヒューンしてないからね。楽しみだ！

コツコツ進めていたブーツ交換作業がやっと終了しました。前回の右側のタイロットエンドブーツ交換から右側アッパーアームのブーツ、左側のタイロットエンドブーツ、左側のアッパーアームのブーツ。


右側アッパーアームのブーツ。



左側タイロットエンドのブーツ。



左側のアッパーアームのブーツ。



ちなみにマツダ純正のタイロットエンドブーツはありましたが、アッパーアームのブーツが在庫無しの廃盤。
は？ブーツが破れていると車検通らないんだけど！
こんなブーツごときで公道が走れなくなるのか？
まぁ～普通にサイズが合う汎用ブーツがあるから良かったけどね。速攻で破れたブーツを外してサイズ調べてモノタロウで購入。
あと問題なのが１ヶ月前に注文したフロントローターがまだ来ない。
メールのやり取りで早く注文したら在庫ありで10日位で届きますと…社外品注文あるある問題。速攻注文&入金したのに納期守らない入荷&発送未定問題にさらには問い合わせの返信無し。たぶんメーカー&工場が海外に在庫があって船便で輸送されるんだろうけど、向こうがやる気ないのか？ズボラな外人なのか？ふざけんなよなぁ～！

同時に注文したパッドは受注生産だったけど、問い合わせ通り2週間程度で入手してるんだけど。
早く来ないかなぁ～補修ローター。
月末までにローターが入手できなかったら、来月の箱根ロータリーミーティングは現状のままかな。スリットは完全になくなった訳ではないからね。4月頭には試走と点検したいしね。

今回のブーツ交換作業で参考にしたみん友の榊くんの整備手帳はありがたかった。