ワインコスモのブログ一覧

昨日のドア加工部です。

コスモの内装は、独特な流線型でドアインナーもインパネから繫がってます。
インパネとドアの継ぎ目部分が丁度バーが通過しそうな感じ・・・
バーを仮置きすると、インパネはＯＫ。ドア側先端部が出っ張っていて干渉します。
ドアの内装にバーが干渉してしまうので、その部分のカットしました。
実際は、ドアインナーをバラして（ダクト＆吹き出し口）インナーの骨だけをカット。
表の合成皮はそのまま残します。あとで裏からＦＲＰで整形しようと思います。

順調と言えば順調。苦戦と言えばちょっと苦戦中ですね。

どっちやねん？！（笑）

まぁ～他車流用なんで覚悟してますが・・・あと炎天下の下での作業なんで・・・
基本的には、パイプ同士の継ぎ接ぎはしないで・・・１度先端の取り付け部を取ってからパイプカットして長さ合わせて再度溶接の方法で行こうかと。

今回基本材料は、３２用８点式（６点式＋リヤバーに斜めと横のバー追加タイプ）。これに、３３用Ｖ字型トンネル結合バー＆サイドバー。ＦＤ用リヤストラット台座。

まず、メインループは、幅と高さはＯＫなんでそのままで行けそうですね。
各バーとの連結金具位置は変更になりますが・・・
この金具の溶接剥ぎが苦戦しました。

ここからが加工・・・
１、フロントバー
バー自体はそのままで、内装を生かした方法もありかと思いますが、左右のフロントバーを優先してドアインナー干渉部をカットで・・・

２、トンネル結合Ｖ字型バー
長さ切り詰めで・・・３２と３３では、幅が違いました。
当然内装のセンターＢＯＸ後ろはカットします。

今日は、ここまでです。来週も作業しますよ。相方が用事あるみたいでお休みとなったので・・・

あ～暑かった～！！

いよいよ明日でお盆休みも終わりですね～！！

って、わたくし・・・当然のごとく・・・公休の週１の日曜だけですが？！
ここは、我慢して１１月の連休を確保？！


皆さんは、何連休だったのでしょうか？


さてさて、明日は・・・サクっとお墓参りを済ませて・・・

例のこれを・・・イってみますかね～！！

当然軽～いクロモリですよ～！！

極力加工しない組み合わせで・・・

継ぎ接ぎしないで、何点式になるかね～！！

なんと、今回は・・・リヤの落すポイントを・・・
通常は、タイヤハウスに落すのが主流？なんだけど・・・
ワイン号は、ＦＤみたくストラット上に？！
当然ＦＤ用の台座もＧＥＴしてるんだよね～！！

行ければ、サイドバーも？！

あとは、後ろの内装・・・取っ払う？！か、悩み中。
「オトコ仕様」か？
後ろはフィルム張ってるから見えないからね・・・
２名乗車になっちゃうし・・・
バヒュ～～～ンか、オフ会しか使わないしね・・・

悩む・・・

バブリ～カーを・・・
外見ノーマル風なんだけど・・・

あ～悩む・・・

この間４ＲＥでビックリしたが・・・


みん友のサリさんが見つけた６ＲＥ画像・・・


度肝抜かれた？！



が、しかし・・・・



以前ワインも、なんかのＨＰで見つけてた！！（笑）

これは、ペリなんだけど・・・

サリさんの画像は、・・・サイドのままなんだよね・・・


６ＲＥ・・・どんな音を奏でるのか・・・想像つかないね。

本日発売のＯＰＴ２。
当然、立ち読みですが・・・なにか？


今月号は、セブンの記事が豊富！！
当たり前か？！（笑）

ＲＥＷＡＲＳ　ｉｎ　筑波とか、
パワーチェックミーティングとか、
〇黒ＰＡミーティング読者？主催者？レポートとか・・・


なんと？！




最後の方に・・・・


走り屋ガールズコレクションなんかも？！（笑）
みん友の子が・・・