不正やリコール続きで大丈夫か、スバル

先日、こんなニュースが飛び込んできました。

スバル、数十万台以上リコールへ　エンジン部品に不具合
https://www.asahi.com/articles/ASLBT034WLBSULFA03D.html

不正検査やリコールが続くスバルに、追い打ちをかけるようなニュースが…
数十万台の、しかもエンジン部品のリコールって…Σ(ﾟДﾟ)

ツイッター等で不安視されているのが、そのエンジン部品の取替作業。
ボクサーエンジンなので、メンテナンスが大変。
そして、交換作業に相当の負担がかかるのではないかと…
エンジンを下ろさないといけない？
それをディーラーで行うとしても、どれだけ時間がかかるのか。現場の手間は？

うちのレヴォーグのエンジンもBRZのと同じ型式のFA20ですが、リコール対象になるのでしょうか、心配です。
型式は同じでも、ターボで使っている部品は違うとか雑誌とかで読んだことがあるようなないような…

どれだけの頻度で不具合が発生するのかはわかりませんが、ここまでの規模になると、下手に交換しない方がいいんじゃないかと考えてしまうくらいです。

それを会社持ちにするわけだから、相当な費用がかさむ予想がつきます。
それよりも、こうなってくるとスバルの会社自体の業績が心配です。
これまでの検査の不正やらリコール対応への費用がかさんでいるはずですし、大丈夫でしょうか？

スバル、リコール対応長期化か　費用かさみ、業績に懸念
https://www.asahi.com/articles/ASLBT4V2FLBTULFA014.html

車の品質や会社の体制に対する信頼性に不信感は出てきますが、特段今乗っていても走行に支障はないですし、楽しいカーライフを過ごさせていただいているので、どうこう言うつもりはありませんし、スバルが元々好きだったので、こういう大変な時こそ、応援していきたいのですが…

続報を待ちたいです。