Mr.Naotoman@VMGのブログ一覧

レヴォーグ、30,000kmキリ番到達しました！



年式で言ったら、26年式なので1年10,000kmペース。

１年前の納車時がちょうど10,500kmだったので、
オーナーが自分になってから1年少しで20,000km。いい感じに乗ってますな(￣∇￣)




写真は、この間近くの神社前で撮った写真。

これからも、レヴォーグのCMテーマである、
レヴォーグとともに人生を走っていきたいと思います(・ω・)ノ

先日、投稿した、新型シビックタイプRの試乗記ですが…
https://minkara.carview.co.jp/userid/269043/blog/41198413/

試乗した同じディーラーで、試乗されたYouTube動画がアップされていましたので、紹介します！


ここのディーラー、大阪東　花園店ですが、ちょっと普通のディーラーと違って、
個人経営（？）こじんまりとしていて、アットホームな感じで、スポーツカー寄りな雰囲気です。



案内してくれた営業の方も、さわやかな青年で丁寧に説明していただいて、いいディーラーだなと思いました(^^)

3月11日でみんカラを始めて11年が経ちます！

＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
スバルネタ、レヴォーグの話、その他試乗記が多かったと思います。

特に今年は、CMのキャッチフレーズのように、
「さあ、レヴォーグとともに、新しい旅に出よう」
「人生を走ろう」
をテーマにしていきたいです(^^)

これからも、よろしくお願いします！

先週、ようやく試乗できる機会ができました、新型シビックタイプR。

ネットで検索したら、大阪のディーラーに試乗車があり、
ちょうど滋賀へ帰省がてら、試乗の予約を入れ、立ち寄ることに。






おぉ、これこれ。

見た目がガンダム！！笑


早速、試乗した感想ですが…

これはタイプRです！！

以前、ZCエンジンながらCR-Xを所有していたことや、
DC2、FD2を試乗したことがありますが、
その時の感動を思い出す出来栄え！！

エンジンは昔のように高回転までは回せませんが、
ホンダサウンドは健在で、久しぶりに興奮しました！！

あと、チタンのシフトノブや、スポーツカーだけど、
クラッチが繋ぎやすく、発進時のエンストも怖くない感じが、
まさにホンダでタイプR。シフトフィールもいいです。

驚いたのが、コンフォートモードで走ると、乗り心地がすごくしなやか。
これだと、街乗りでも全然快適だというレベル。

正直、レヴォーグのStiスポーツと同レベルか、それ以上かも。
僕のGTの足回りより全然快適です(^^;)

アイドリングストップもしっかりしてくれるし、
試せてはいませんが、クルーズコントロールシステムも搭載されています。
パーキングブレーキも、電動式。
これぞ、現代のスポーツカーなのでしょうな。

ホンダの意地を感じました。
やればできるやん！！

ただし、お値段がお高いのと、20インチのタイヤや幅が1850を超えていることを考えると、
所有するのは現実的ではないのが超ネック。

WRXStiを先日試乗していますが、正直WRXを買うなら、
高くてもタイプＲがほしいな、と僕は思いました。

同じMTなら、やっぱりクルコンや電動式パーキングブレーキ等の機能が付いている方がいいかな。
あと、エンジンが官能的。乗り心地もいいので、タイプＲに軍配かな。


普段使いも考えると、やっぱりアイサイトが付いているレヴォーグやS4が現実的だとは思いますが、
シビックタイプＲに乗ってみて、やっぱりホンダもいいなぁ、
久しぶりにほしいなぁと感じさせる一台でした。

でも、所有するにはハードルが高すぎますので、、スイフトスポーツの対抗馬として、
ホンダさん、フィットタイプＲみたいな感じのクルマ出してくれないかなぁ。

タイプRでない、シビックハッチバックでもMTなら現実的で十分楽しめるかも。

ただ、内装がチープなのと、価格的にレヴォーグ1.6gtが視野に入ってくるので、
これならレヴォーグに軍配が上がるような気もします。









展示車は赤！これもカッコイイですね

ベースはハッチバックなので、4人乗りも余裕ですし、荷物も全然詰めます！
ただ、普通のシビック同様、内装に関しては、プラスチックを使っているところが多かったり、シートがファブリックなど、チープな印象は否めません。

あと、案内していただいた営業さん曰く、今注文したら納車は11月になるそうです…