Mr.Naotoman@VMGのブログ一覧

2017年もあと2日となりました。

途中から全くブログを書く時間がなくなってしまいましたが、
今年の1月初めに、レヴォーグが納車され、
その時にカレンダー付きメモ帳をもらいました。
同色のレヴォーグが表紙で、まさに2017年はレヴォーグと共に過ごした1年でした。

納車時の走行距離が約10,500km
現在の走行距離が約26,800km

自分としては、相当走った方です。

レヴォーグのおかげで、クルマを所有する悦びと、運転する悦びを十二分に体感しております。
アイサイトの全車速追従クルーズコントロール機能と、レヴォーグ自身が持っている、走行安定性と快適性により、今まで行かなかった遠方まで足を運ぶようになりました(^^)まさにGTツアラー。

今新車で買えるラインナップを見ていても、自分にとってはレヴォーグがベストだと思っています。

トヨタの社長が言っていますが、
「工業製品で”愛”という言葉が付くのはクルマくらい。”愛車”という言葉はあるが、他にはそういうモノはない」
というのは、まさにその通り。

購入時は、多少無理をして買ってしまったので、身の丈に合わず、背伸びしてしまったかなぁと思っていましたが、ずっと欲しいと思っていたクルマを選んだこと、そして、実際に所有してみても、好きになる甲斐のある素晴らしいクルマに出会えてよかった。

クルマで人生が変わるとも言いますが、ホント楽しくなったと言っても過言ではありません。

来年も、事故には十分に気を付けて、レヴォーグとともに、もっともっと色んな所へ出かけたいと思います。

タイヤが4年目に突入するので、タイヤ交換とともに、ホイール交換をしたいなぁ。

先日、スバルがディーゼルエンジンを撤退するとの報道が。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/170908/bsa1709080500002-n1.htm

マツダが国産でクリーンディーゼルを売り出しているだけに、
スバルもディーゼルエンジン搭載車の販売を…と思っていましたが、残念なニュースです。。

運転していて楽しければ、ハイブリッドでもいいのだけれど、インプレッサスポーツ・ハイブリッドは黒歴史ですからね…
車重が重くて燃費がノーマル車とほとんど変わらないって(^^;)

一方で、ディーゼルだと、燃費は良い方だし、トルクが太いんで一般的なハイブリッドほど運転する愉しさも損なわれない、いい選択肢だと思っていたのですが。

【試乗】名機！　スバル レガシィ アウトバック ディーゼルの日本導入を切望
https://www.webcartop.jp/2017/06/122601

上記の記事を読んで、ディーゼルモデルの選択肢があったらいいのに…
と思っていたところなだけに、残念ではあるのですが、

欧州で政府が将来的にEVしか販売しちゃダメ、っていう方針を打ち出しましたからね、
しかも、スバルのディーゼル車の販売割合は1.5%だったとか。
これはさすがに撤退の判断は仕方がないと思います。

今後は、EVへ注力していくとはいえ、EV車だと、どうしても長く乗り続けられないのでは…？という疑念が。

携帯やPCのバッテリーと基本は同じで、バッテリーの劣化が懸念されます。

大きい視野で見ると、結局、劣化したバッテリーを乗せ換えたりすると、
コストもかかるし、そもそも、新しいバッテリーを作るのに、CO2を排出するわけだし…

結局のところ、車を長く乗り続ける方が、一番のエコなんじゃないかと思う

ガソリンエンジンから、EVに換えるだけでは、
地球温暖化ガス排出抑制にはつながらないんじゃ…？と思うのですが。

ガソリンエンジン車、ディーゼルエンジン車共に存続してほしいものです。

レヴォーグのナビですが、中古で購入したため、初めからパナソニック製のビルトインナビが装着されていました。

液晶はキレイだし、ピアノブラックのパネル、そしてマルチファンクションディスプレイと連動するので、初めは好印象でした。

…しかし！

使い始めると、タッチパネルの感度は悪いし、
地デジアンテナの感度は悪いし、そしてとうとう、自分にとって一番の問題が浮上しました。

それは、オーディオの問題です。

普段はiPhoneを接続して、音楽を聴いているのですが、
この夏の暑さと、USBケーブルで常時接続するため、
バッテリーの劣化が進んだのか、iPhoneのバッテリーが膨張し、
液晶パネル部分が浮き始めました。

これはマズイと思い、バッテリーを交換したのですが、
これを防ぐには、出来る限り車での充電は避けた方がいいとのこと。

しかし、音楽を聴くためには、USBケーブルでiPhoneを繋いで聴くしかない…
けれど、繋ぐと充電はされるし、１００％になっても充電されるので、
過充電の状態となり、バッテリーに負担がかかる模様。

そこで、思ったのが、Bluetoohを使ってのナビとの接続。
これなら、バッテリーが少なくなってきたら、ケーブル繋いで充電すればいいと思い案した。

しかし、レヴォーグA型のビルトインナビでは、これができないとのこと。

Bluetoohの接続は、通話には対応しているものの、なんとオーディオには非対応。

なんでや！！なぜこんな仕様になった？？

前車に装着していた、約10年前のパナソニックナビでは、普通に使えてましたよ？？

う～ん、どうしよ？

古いiPhoneや、昔のiPodを常時繋ぐことも考えましたが、
結局、USBメモリを買って、そこに音楽データを取り込み、常時USBケーブルに繋いで聴くことにしました。

試してみると、意外とこれでもいけますね。

ちなみに、D型のレヴォーグ／S4では、8インチナビで
なんとApple Car Playにも対応しているそうです！！これはうらやましい！！

https://www.subaru.jp/accessory/navi_audio/navi/builtin_navi_wrxsti.html

…C型までのレヴォーグで、ナビだけ付け替えることはできないのだろうか？？

話は変わりますが、D型のパーキングスイッチカバー、インジケーターリングは
現在注文中。（納期は未定ですが…）

やはりD型で特に内装面で良くなっている点が多いですね。

ウインドウスイッチ周りもD型のものに換えたいけど、、
まだみんカラで換えておられる方を見かけていないですし、なんせ高いだろうなぁ…(^^;)