DIREZZA DAY

８月１３日、タカタサーキットで行われた『DIREZZA DAY』（ディレッツァデイ）に参加。
昔は「ダンロップ サーキットレッスン」と呼ばれていて、
これは６年前、後ろからプロに追いかけられコースアウトして壁に激突しかけ、サーキットでの練習を始めるきっかけになった恐ろしいイベント…。

あのときはいちばん遅いクラスだったけど、今回は中級クラス。
ほんとは（恐いので）初級に申し込もうとしたら、エントリー途中経過リストの中級に同じRX-8が３台載っていて、勝負してみたくなった。




ところで、『ディレッツァ』というブランド名、みんな平気？
英語のつづりは覚えにくいし、カタカナは入力しづらい。
ＬやＸを使わずローマ字入力できたら中級どころか最上級クラスだよ。
イベントのブログ少ないなぁと思って、わざと微妙につづりを間違えて検索したら出てくる…。

たいてい会話のなかでは「ディレッツァ」じゃなく「ZIII」「ZII」って呼ぶんだから、
だったらもう『Ｚ』１文字のブランド名にして、ギリシャ文字『ゼータ』と読むのはどう？
ガンダムファンがたくさん買ってくれそう！
　（ ^ ^ ）

少なくとも僕は心惹かれます。

　　　◇　◇　◇

さて、じゃあ次作はＺ＋とかＺＺだとか予想したいのを我慢して、
もともとサーキットだから『密』になるはずもない上に、
さらに密を避けるため、イベントのウリの、自分の車をプロに運転してもらえる同乗走行が中止。
　( -_-; )

うーんこれはつまり、、ただ普段より高い走行料金を払って走りにきた感じ？
まぁこういう機会でもないと暑い夏には来ないから、秋まで何ヶ月も空いて勘を忘れるのを防げるかな。

それにしても暑かった…。
長袖＋ヘルメットかぶるとさらに暑い。午前中は雲と風があったのが救い。
暑すぎて集中できず、車にも厳しく、春のタイムより２秒も遅い。

注意力が落ちたまま走っていたら、第３コーナー曲がり中、同グループにいるはずのないS2000が真後ろに迫ってる。

「あれプロの人が運転する車じゃないの？！ なんでここにいるの？」

素人がカーブ中にそんな悩みを抱いたらダメです。
スピンしてまた今回も６年前のように、、
なるかと思ったら、ツルっと滑った瞬間に偶然うまくコントロールできて、何事もなくコース上に残ってた。
どう操作したのかはさっぱり覚えてない。

　　　◇　◇　◇

そして最後の走行時間は、暑さで多くの人が休憩したため、３台のRX-8だけで走ることに！
中級にした甲斐があったー。
　♪( ´▽｀)

他の２人は僕よりずっと若い20代。うらやましぃ。
その歳から走り続けたらきっと、相当速くなる。

けっきょく全台数のうち、真ん中くらいのタイムで終了。
６年前、プロに追いかけられコースアウト。
今回は、プロに追い抜かれたけどなんとかコース内を維持。
すると６年後は、、プロに抜かれずブロックし続けられる？
そして１２年後に、プロを引き離す？

うーん。なんとなく、計画が遠すぎる気がする。
体力と反射神経と腰痛が限界を超える気がする。
　（ >_< ）

まずは機械の体を手に入れよう。
メーテルどこ？
きしゃは〜　やみをぬーーけて〜♪
いや、Ｚで変形して飛んでいけばいいのか。
いまポテンザだけど。
　（・ω・）

　　　◇　◇　◇

ここは隣りの県なので、セルフガソリンスタンドとモスのドライブスルーに寄っただけで、可能な限り影響を与え合うことなく帰りました。