るなちんコンバーチブルのブログ一覧

昨日は日帰りでLCの内覧会に行ってきました。
洗車してピカピカの状態で、日差しも暖かいなかのドライブでした。
しかも、途中で浜松SAでLFAを見かけるというスペシャルサプライズ付きw
このLFAのオーナーさんもLCの内覧会に行く予定だったのでしょうか？？
当日の朝に、大学の友人で地元が東京の人がいたので声掛けたら会うことになり、夕飯を食べてついでに彼も一緒に参加しました。

ここからはLCについてです。
LCは実物を見ると更に威厳がありかっこいいと思いました。
赤と白の2台でしたが、どちらも500だったのが残念でした。
500hのノーマルモードのメーターがRC300hみたいのデザインなのか、それともタコメーター表示なのか、とか色々試したかったです。
車重が2トン近くとかなり重いですが、ボンネットやドア、トランクが樹脂やカーボンやアルミでできており、かなり軽くて壊れんじゃない？ってほどでした。また、Aピラーも樹脂でできているようです。
そこまでして2トン近いので、これでもかなり頑張ってるんだなぁと感じました。
LCはRCFなどとは違ってスポーツカーではなく、ラグジュアリークーペである、と再認識しました。
LCはずいぶん大きいので1台で生活の全てをこなすのは難しいように感じました。
トランクは底が浅くてペラいです。
後席はRCよりもずいぶんヘッドクリアランスが悪いですか、今のRCでも後席に人を乗せることはほとんどないですし、そこはあまり気にしなくてもいいのかなと思いました。
諸々で1500万ぐらい必要になるので、5年後に自分の経済的に買えるか未知数ですが、買いたいという思いはいっそう強くなりました。
まぁ、現実的にはフルモデルチェンジしたRCに乗り継ぐのが妥当ですかねー？