「まっちゃん。」@禁煙実行中のブログ一覧

１０月４日から車検の為にK2GEARさんに預けていました二代目tbs2007が一昨日返って来ました。
４月末にこのクルマの購入を決めてうちに来た時から茨の道歩むのでは嫌な予感してましたが、ステアリングやフロアマットそして灯火類のカスタマイズと思って先代まっちゃん号でお世話になったK2GEARさんに持ち込んだところから茨の道どころか地獄道を突き進む問題だらけの個体で安物買いの銭失いとはよく言ったもので普通のクルマに車会復帰させるのに約180万円近く費やす事に。。。
左側のフロントフェンダーからリヤクォーターパネルまでの板金修理に始まりサーモスタットの故障によるラジエーターパンクとオーバーヒートでラジエーター関連の交換フロントガラスの飛び石による傷を見つけて補修でも良かったのですがワイパー跡がはっきり分かるような冴えなさにクールベールに交換してカウルパネルやいっその事前期型のワイパーアームとブレードに交換して当初マッキントッシュと社外品ナビの組み合わせにディーラーで付けた物かと半信半疑でしたがDIYによる後付けでマッキンが聞けない事が分かって先のオーバーヒートによって止まった地点から自車の位置表示が戻らず元々GPS測位も怪しかったのでこの際カロッツェリアの楽ナビにヘッドユニットごと交換してもらい車検での整備でタイベル交換ブレーキのオーバーホールとブレーキパッドとディスクローターの交換ATの整備とパーツレビューや整備記録を書き出すときりがない位ありK2GEARさんの店長さん曰く「悪徳ガールズバーでぼったくりに会うたもんや」例えられる程の個体でまだ２つ３つ爆弾を抱えた状態ですがこの爆弾弾けない事を祈りつつもようやくスタートラインに立てた気がしますこれからロードバイクとの6ホイール生活を始められます。

買ってから紆余曲折があってかなりの金額のお金を使ってしまいました。

カスタマイズの他左フロントフェンダーからクォーターパネルまでリペアに始まってサーモスタットの故障から冷却水がエンジンに行かなくなってラジエーターがパンクしてオーバーヒートを起こしてエンジンがあわやというところにまでいきかけたり取り付けられてたナビがマッキントッシュを介さずにスピーカーに直結されてましたが、オーバーヒートの影響でナビがGPSが測位されなくなって新しいナビに換えたりマッキントッシュの復活や後ガラス交換はクールベールに換えて周辺のカウルパネルとワイパーアームとワイパーブレードを交換してだいぶ外観は冴えなかったけど外見は納得出来る形になりました。
車検までまだまだ道のりは遠いですが納得出来る1台に仕上げたいです
。

今日レガシィをドライブしてて夕方に77777kmに到達しました、
最近はロードバイクにのめり込んでいたりしてペースが下がっていましたがラッキーなゾロ目をゲットしました。
ロードバイクのトランスポーターとしても使いたいと思いますのでまだまだ乗って行きたいです！！

年末休みにバタバタ慌てて洗車するよりも、やれる時にやっておこうと洗車しました。
最近ロードバイクを増車してからというものの2号車のTREKでロングライドをしてたのでホイールも余り汚れてませんが、ホイール洗いからコーティングのメンテまでいつも通りの洗車をしました。
前回の洗車からコーティングをEGGCOATのハイドロフラッシュに変えていますが、雨じみ汚れなどが残らない疎水性のコーティングらしいですが、使い始めはまだ撥水性コーティングの効果が勝ってしまう為効果が現れ難いようですが繰り返し使っていくと効果が現れてくるかと思います、年末休みは部屋の掃除とかに時間を使っていけると思います。

ロードバイクにハマってしまってかまってあげられなかったんですが、早朝ライドから帰ってきて久々にレガシィをしてあげました。
色々と新しく買ったケミカル用品を試して見たかったので時間はいつもくらいでしたが、結構キレイになったと思います効果を得るには続けていかなければなりませんが次も自分で洗車したいな、