すーびーすー@VABのブログ一覧

2/6のDKMにて筑波サーキット1分切りを達成しました。
今シーズンは最初は295/30でスタートして新品まで用意してたのですが結局使うことにはならなさそうでした。
まず、11月にTC1000と日光に行った際には30たとギアが足りずにシフトを上げなければならない状態が多発しました。パワーも上がってるので余計にその傾向が出ることにw
tc1000ではベストをコンマ5更新。

12月に入り、tc2000に行くことに。
今シーズン初のtc2000はパワーアップした車に対応できずベスト更新。0秒5（ブースト1.3k）
2回目は計測2周目、80Rでスピンコースアウトしてしまい終了。スポンジまで行くかと思いましたがそこまでスピードが乗っておらず比較的真っ直ぐの状態で回ったので芝に落ちてすぐに止まりました。
https://x.com/aerostorm777fx/status/1872259658813149231?t=Tsk21K2A2UukJUPAr-N0GQ&s=19

3回目は年明け一発目1/19となり、ここまで295/30で走ってます。
ブーストもチェックしちゃんと1.6kかけ走りました。
しかし、7000rpm超えるとバスバスとどうやら純正のブーストリミットに当たってるようでした。そしてストレートは全部5速に入るという大忙しな感じになってます。80Rでシフトアップは怖いですね。結果的に0秒1に更新。
https://x.com/aerostorm777fx/status/1880956454041194554?t=-seshGapzXfruUqiLfu9iQ&s=19

4回は1/30。今回から295/35に変更しました。走行できるかの確認含めてでしたので21年の溝少なめのタイヤでした。結果ブレーキングと右コーナーでフロントフェンダーの爪にタイヤが当たった跡がありました。
そして、セッティングしてもらったお店にてパスパス現象は解決！


5回目は2/6。今シーズンはこの日含めてあと2回。出来ればここで決めたい。フェンダーも叩いたので干渉なし！！しかし、直前にブレーキパッド交換。キット付属のAPF404からZBPのHS4H。初めて使うパッドでちょい心配でした。
ブレーキに苦戦しつつも2回目のアタックで59.9を達成！しかし手元の計測では0秒2でした（笑）
なのでもう1回行ってます。結果更新してるのでヨシ！ですが最後アレだったので手元のでは計測できてなくて分切りの瞬間を2回とも逃してます（笑）

最後に分切りベストの動画と紙を添付します。
ホームストレートは盛大にやらかしてますw
https://youtu.be/Hd5xkOtDnko?si=YD8L5nhirZwegxbP