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早いものでウィッシュに乗って13年も立つんですね。先日19万キロを越えましたが、特に大きな不具合は出ず快調です。エンジン周りは特にトラブル無いですが、さすがに経年劣化でいろんな消耗品が劣化し始めています。車検時に点検を依頼していた項目を順番に見ていきます。

１．ステアリングのセンターがほんのわずかですがずれている件。サイドスリップは0.3mmで車検では全く問題ないレベルだったとのこと。ただ、ステアリングのセンター出しをするためのタイロッドのナットが固着してラスペネを浸透させてもびくともしなかったらしく調整不可。タイロッドの交換必要？

２．フロントブレーキの鳴きが発生する件。これは分解整備で復旧。

３．ナビ地図更新の件。前回は2015年春版で更新していたけど、2017年に更新期限が切れていたので、2019年春版で更新実施。これで2021年8月まではマップオンデマンドで更新出来るようになりました。

４．エンジンオイル引き取りの件。DIY交換で20リットル溜まったので、缶ごと引き取ってもらいました。

５．先週の月曜日の帰宅時にリッチ燃焼発生の件。その時だけだったので原因不明。現時点ではA/F補正値、学習値共にゼロ付近なので、しばらく様子見。

６．エンジンの回転数に合わせてうなり音が発生する件。どうやらオルタネータから発生している模様。さすがに19万キロも走ったらベアリングが劣化しているのかもしれないので、まずはリビルド品を探してみようと思います。

その他指摘された点：
７．ヘッドライトの助手席側球切れの件。6月中旬に2個で1500円ほどのやつに交換しましたが・・・不良品ですね。値段相応かもしれません。交換前のものをクルマに載せてあったので、それに戻しておいてもらいました。

８．同じく助手席ヘッドライトのオートレベライザーが上向きに動作しない件。次回車検ではオートレベライザーASSY交換必要。18900円なり（税率8％）。

９．ヘッドライト全般でレンズが曇っている件。磨いても次回の車検では光量不足になる可能性ありとのこと。これ一式交換だと、確か高いですよね・・・

ま、いろいろ指摘はされたものの、今回は車検通過しました。次回までに必要部品は交換の予算検討が必要です。

あ、重量税が13年超税率になってる・・・

大事に使っているほうが高くなると言う、理不尽な課税方法。