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エンブレムをS1七宝焼きタイプ(若干S1の物と違う気がするので、おそらくリプロ品)に変更。
裏側のボルト角度があり得ないぐらいセンター内側に倒れこんでいて、クラムシェル側の穴に嵌らない為、ボルトを切り落とし、バッヂ裏面の凹面に紫外線レジン流し込んで面出ししてから超強力両面テープで貼り付けました



そして、
チンスポ風クラムシェルガード復活





常磐道で外れて引き摺り捲った為に、カーボン風印刷が消えちゃったので、全部ペーパー掛けして落としてから、タイヤワックスを掛けました。
両面テープも、モール側にはゴム用の物を貼った上で、クラムシェル側には180℃耐熱の超強力タイプを貼り、位置合わせしながら貼り合わせました。炎天下&地面ヒットした後の耐久性を見守るのみ。。(*´ω`*)

はい。曇りでしたから。



常連さん皆さん待ち侘びていらっしゃいました



なんと340Rから乗り換えちゃったローバーKのケータハム1400さん
屋根とドアとヒーターがあって快適だよ〜っておっしゃるあたり、変態度炸裂ですね！


ビートの皆さんがオフ会
この後増えて10台ぐらいになってました


あ〜 長い夏休みもついに終わり…
サザエさんシンドロームです


この後暑さ和らげばいいですね〜

皆さん来週からも頑張りましょう！
また愛車とのひと時の為に(//∇//)

こんな風に保冷剤入れます



インプレですが、

大腿部はアイスノン当ててるがごとく冷え冷えになります。ジンジン来ます。
が、なかなか背中までは効果を感じ取れませんでした。

100均の保冷剤だからか、1時間ぐらいで
溶けてしまい、陽が高くなる前に終了😔

陽が昇りきってアツアツになってから乗り込む場合は、結構有効かもしれません。
特にエアコンレス車の方には。

今度はペットボトルに水入れて凍らして試してみようと思います。

朝6時に家を出ようとしたら雨☔️orz
きっと局地的な雨だろうと決めつけて、
濡れ濡れ覚悟で走り出したら案の定すぐ止みました。
朝日峠に登る途中も雨は降ってませんでしたが、朝日峠Pを越して直ぐに、また☔️orz

路面も濡れ濡れです。。




子授けPで暫くウトウト

蜂が多くて落ち着かないので、多少濡れ濡れでも走り出し、スカイライン入り口でまたウトウト



ここもアブが多くて落ち着かない…

9時になったので、朝日峠Pに移動









ぽつーん(u_u)



暫くすると、ミッドナイトぱ〜 さんが来られたので、暫しおしゃべり




路面乾いた頃、1往復走ってから、また少しおしゃべり

天気が怪しくなってきたので、11時ぐらいに下山

newタイヤは流石にグリップしますが、ちと腰が軟い感じがします。まあ、慣れれば問題無し。

また来週来られるといいなっ

が、路面は乾かん😞