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整備手帳

作業日：2023年3月21日

LA350S アイドリングストップキャンセラー取り付け

Item: LA350S アイドリングストップキャンセラー取り付け
Author: 習志野EXA

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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カプラー接続で装着可能なアイドリングストップキャンセラーを取り付けました。
キャンセラーといっても、従来のスイッチ操作でアイドリングストップを稼働させる事も可能です。

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この製品、ダイハツミライース LA350S用として購入したのですが、取り付け説明書の添付カラーコピーはダイハツタントのもので参考になりませんでした。特にパネル取り外しの説明が違います。
（購入店舗：ブルパーツ Yahoo!店）

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スイッチパネルの取り外しは、樹脂の爪が四隅に4箇所あるので、それを手前に引いて取り外します。運転席下に潜り込んで、裏から爪部分を押すと割と簡単に外せるかと思いますが、結構固いです。

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外すとこのような感じになってます。

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アイドリングストップのスイッチ裏からカプラーを取り外します。ストッパー爪でがっちり嵌まってるので、ラジオペンチなどでロック部分を押しながら引いて外します。

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アイドリングストップキャンセラーをスイッチ側のコネクターに装着します。

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アイドリングストップキャンセラーのメスコネクター側に、車両からのコネクターを挿せば接続は完了です。

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元通りにパネルを嵌め込んで作業は完了です。エンジン始動後、10秒程度でアイドリングストップ機能がOFF状態を示すランプがスピードメーター内で点灯すれば正常です。
アイドリングストップ機能を使用したい場合は、この状態からスイッチを押せば稼働しますが、エンジン始動の度に自動でOFFになります。通常とは逆の動作になります。

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「[整備] #リード125 ナンバープレートホルダー取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/832177/car/3492654/7625421/note.aspx」

何シテル？ 12/31 19:17

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2021年５月に事故でエクシーガGTを失い、8月にVN5レヴォーグに乗り換えました。これから徐々に自分色に染めていきたいと思います。あと、両親が亡くなり...

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