maruzのブログ一覧

Q1.所有されているクルマのメーカーと車種をおしえてください
回答：フォルクスワーゲン　アルテオン
Q2.所有されているクルマのタイヤサイズをおしえてください
回答：　245/35/R20
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【イーグルF1アシメトリック6】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

バッテリーの横に鎮座しているArteonのECU本体を引き出して型番を見てみました。

06K 907 425 J

シーメンス（Continental/Siemens）製。

VWの2012年から2021年までのPQ/MQBプラットフォームの4気筒エンジンに使用されているそうです。

Simos18というキーワードで調べると、ECUの制御についての情報が色々出てきますね。楽しい。

最初はAliのパーツ探しをしていて、関連情報の多いみんカラをよく見るようになったと記憶しています。投稿頻度が上がったのはスマホでサイズの大きい写真を直接アップできるようになったことが大きかったですね。これからもよろしくお願いします。

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

先日峠の下り道でACCを使ったときのブレーキランプのつき方を観察してみました。

下り道だということを車が認識しているのかは不明ですが、設定速度を超えそうなときにシフトダウンしてエンジンブレーキを積極的に使ってくれるようなことはなく、設定速度にあたっている限り、ずっとブレーキランプがついていました。適宜マニュアルでのシフトダウンも組み合わせないとブレーキ負荷高すぎですね。

あと今さら知ったのですが、DSGもアクセルを目一杯踏み込むとキックダウンするんですね。パドルシフトがあるのに、この挙動は邪魔に感じてしまいます。トランスミッションコンピューターも入れようかな。。、

赤レンガ倉庫で行われているル・ボラン カーズ・ミートに行ってきました。BBSの情報を検索していてたまたま出展のお知らせを読んだのがきっかけ。


最初に目についたのはTeslaのサイバートラック。デカい！の一言。形も自動車離れしていて目立つこと間違いなし。


本当に角に当たったらざっくり切れそうなシャープさ。世の中からリトラクタブルヘッドライトがなくなったのは、歩行者との対衝突安全性のためだったはずですが、この造形は問題ないのか？？


ホイールの形も超特殊。どうなってるんでしょうね、これ？



次に試乗コーナーで並んでBYDの試乗券をゲット！テスラ・キラーと言われる実力を見てみたくてこれにしました。
外見はフツーの中型SUVという感じで、特に惹かれるポイントはありません。むしろ地味な感じすらします。


このモデルは450万円くらいらしいのですが、インテリアの質感が高い！ヒョンデのIconic5も良かったですが、あれよりもしっとりした柔らかさに満ちた質感とでも言いましょうか。チープさは全く感じませんし、アルテオンより高級感あるかも。。。
ステアリング前のモニターは小さいですが、タコメーターもナビも表示しないなら必要にして十分。
代わりに中央のモニターはデカい。しかも、このモニターは回転可能で縦にもなります。縦にすると上部がダッシュボードよりも上にはみ出るので少し前方視界を阻害しますが、それでも実装したところがすごい。



シートは腰の部分が包みこまれるようで柔らかく非常に好印象。後席のシートも家族に好評でした。座り心地的にはフランス車みたいな感じ。ただ、ベンチレーションシートではないようです。


個性的だったのがドアノブ。なんとフロントスピーカーの上のノブを手前に引いてドアを開きます。閉める時のドアハンドルは下の方に別にあります。

５分程度の短い時間の試乗で音は出さなかったのでオーディオの品質は評価不能です。

運転は電気自動車だけあって非常に静かでスムーズ。ウインカーは国産車と同じ右側のレバー。ブレーキの効き方も特に違和感は感じませんでした。

個人的には自宅の充電環境を考えるとBEVの購入はまだ現実感ありませんが、ものすごく新世代感のある車でした。