ブレーキフルード交換

マカンキャリパーのペダルタッチは低反発ウレタンを踏んでいるときのような「フカァ」という感じながら、足の親指だけを微妙に曲げるようなタッチで効きが変わるというものなのですが、最近細かいペダル操作での効きが悪くなった気がしていました。ブレーキフルードの要エア抜きのサインです。
ホイールを外さずにブリーダーにアクセスできるように4輪をスロープで上げます。

本体の写真を取りそこねたのですが、今回から秘密兵器の電動ブレーキフルードブリーダーを使用します。バッテリーから電源がとれるのが便利です。

フルード排出口にステンメッシュホースを17サイズのレンチで組み付けます。
背面はそれ以外は電源ソケットとスイッチがあるだけです。

ブレーキフルードを容器に入れ、吸入チューブを浸し、スイッチオンして本体とホース内のエア抜きをします。
（このとき、ステンメッシュホース出口にアダプターをつけていないと、ワンタッチアダプターの働きでいつまでもステンメッシュ側からフルードが出てきません。）

エア抜きが終わったらアダプターをブレーキフルードタンクにつけます。
ステンメッシュホースをアダプターに装着したらスイッチオン。
コットン、コットンというポンプ作動音と共に圧力があがり、2キロのところで安定します。

この状態でブリーダープラグを緩めるとフルードが出てきます。フルードの色が新しいものになり、気泡が見当たらなくなったら締めて完了。
これをマスターバックから遠いところから4輪行います。
ホイールを外さずに行うつもりが、車高を下げたせいかスロープを使ってもキャリパー裏側にアクセスするだけのクリアランスがとれず、結局ジャッキアップしてホイールを外す羽目になりました・・・。

使用したフルードは800mlほど。微妙な踏力の変化にも反応するフィーリングが復活しました。