yorimichiのブログ一覧

もともとハッチバックの130から135への乗り換えで懸念してたのが荷物の積載量でした。 自転車積んで出かけることが多いこともあって、ワゴンやせめてハッチバックが車種選択の最低条件だったのですが、今回クーペの格好良さに気がついてしまって、まあそこは妥協しようと思った次第です。 で実際所有してみると ...
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先週の日曜日出掛けようとイグニッションオンするとハンドルロックの警告灯出てどうにも動かなくなってしまいました。 なんとなくイモビ関係怪しいかもって雰囲気でしたので、二度手間防止でいつも修理お願いしてるところではなくディーラー入庫の段取りとってJAFさんになんとか運んでもらいました。駐車場から ...
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息子に譲ったR50ミニが本日入れ替えのためお別れです。 3年半ぐらい我が家にいましたが、その間の走行距離8万kmぐらい(現在トータル17万km)と時間以上に濃密な付き合いでした。 距離的にはもう廃車となるでしょう。 お気に入りのホイルを外してドナドナ準備完了です。 車趣味に戻してくれた楽しい車でし ...
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足回りリフレッシュの流れからの、次の課題エンジンマウントの交換を早速行いました。 車は現在ちょうど75000kmを過ぎたとこで、少しづつ走行感にもヤレを感じる頃です。 前車の116iは30000kmで手に入れて65000kmまで乗りましたが、やはり6万超えた頃からすこしヘタリが気になる様になってき ...
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足周りのリフレッシュ効果で非常に気持ち良く走れる様になった反面、悪いところが気なるものでエンジンマウントを取り寄せてしまいました。 作業の参考にするブログ記事やYOUTUBE動画はE 90のものしかなく、ほぼ一緒とはいえやはりエンジンルームの広さは違うようで、エンジンルームを覗いて見る ...
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輸入車を所有すると当たり前にオイル漏れに悩まされる事は多いです。 前所有車のE87116、息子に譲ったR50ミニ、義弟のE85Z4と身近にある車は普通に漏れています。 現在お世話になっている輸入車系の整備工場がこれまたオイル漏れに非常に厳しく、少し滲んでいるとすぐ治したがって毎回の様に高額見積も ...
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1月にM135に試乗したのですが、さすがに新車に乗ってしまうと7万km走行の自分の車のへたったところが気になってしまい、結果現在絶賛リフレッシュ中です。 当初はお金もないので2年ぐらいかけてのんびりやろうと思ってましたが、やはり少し手をつけると止まりません。 プラグ＆イグニッションコイルの今回点火 ...
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仕事で東京行ったついでに新型が出てから興味があったM135iに試乗してきました。 一番気になっていたのはやはりFF化です。 20分程度の試乗での印象なので細かいインプレは差し控えるとして、結論として130i をできる限り良い状態で乗るのが多分楽しいかなという感じです。 やはりNA直6FRのなんとも ...
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1ヶ月前に旅先での突然購入から1ヶ月。念願の納車です。そもそも13年以上前にこの車出てからのほのかな憧れからまさか手に入ることがあるとは思いもしませんでした。 小さな車や小排気量車ばかり乗り継いできたので、3L直6のハイパワーにまだ慣れませんが、慣れたらかなり楽しめそうな感じです。 今や希少になり ...
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1年半ほど前に状態の良い13年落ち116を購入後、3万kmほど走行してこのE87の乗り味とデザインが非常に気に入っているのですが、中古車情報ふと見ていたら、かねてからの憧れの130iが手が届きそうな金額になっているのに気付いてしまい、さがしていたらドンピシャに好みの車両を発見。すぐに在庫確認して、 ...
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