ヒロージのブログ一覧

こんにちは
S660をノーマルで乗り続けると心に誓っていたヒロージです。

しかしついにマフラーを買ってしまいました。
HKSのHI POWER SPEC-Lです。

福島ABCCS参加後マフラーがほしいと音とか価格とか
調べていました。
そんな中ヨッシイイさんの車（柿本改）を運転させて
いただく機会がありその夜我慢できずにポチってしまいました。

そのマフラーが本日着弾しました。


取り付けをディーラーに頼むか迷っていましたが今日は天候もよかったので
自分で取り付けに挑戦することにしました。
RANMARUさんや他の人の動画を１０回以上見て予習は十分

自分で取り付けることの心配点として
①バンパーを取り外す際の爪の破損、バンパー、ボディーの傷
②車の下に潜り込んで中間パイプが外せるか。
と考えていました。

それでは作業開始
まずバンパーを外します。
バンパーを固定している２本のネジ、８本のクリップを取り外しましたが
ここは楽勝でした。


バンパー、テールライトを養生して爪外しを行いましたがかなり苦労しました。
KURE556を爪に塗布して滑りやすくしてバンパーを軽く引っ張りながら爪を
押し下げて外しましたが途中で”バキッ”と音がして心臓が止まるかと思いましたが
なんとか爪を壊さずにバンパーを外しました。


次に車のジャッキUPです、車載のジャッキしかなかったので
それを使って後輪をブロックに乗せました。


いよいよ純正マフラーの取り外しです。
大地震来るなよと祈りながら車の下に仰向けで潜り込み中間パイプを外しました。
ネジを壊してしまった記事を見かけたので心配していましたが以外とスムーズに
外れました。その後吊り下げているゴムを外して純正マフラーを取り外しました。

もう後戻りはできませんね

純正の吊り下げゴムを新しいマフラーに取り付けてエアキャップで養生して作業をしました。



マフラー本体取り付けは結構ゴムがきつくて苦労しました。
説明書通りに部品を取り付けて中間パイプをネジ締めし見事にマフラーが
取り付きました。


外したバンパーを取り付けましたがこれは楽勝でした。
車の組み立てを優先している構造なんですね。


車をブロックから降ろしてナンバープレートを取り付けて完了しました。


そしてエンジンを掛けて見ました。
純正とは違う”ドドドド”と低音の響き
アイドリングでは排気漏れも無かったので少し走ってみました。
マフラーに慣らしが必要と聞いていたので（不要と言う人もいますが）
とりあえず今日は4000回転までにしておきました。
やっぱりいい音がしますね

マフラーを買うことを決意した時ヨッシイイさんが
”マフラーの性能を生かすにはエアクリーナーも交換しないととダメですよ”

え　そうなの？

お金の掛かる車ですね
エアクリーナーは来月位に購入したいと思います。（たぶん）

◎マフラーを自分で交換した感想
　 結構疲れました。
　 もう２度とやらないと心に誓いました

おしまい