週末職人　みさきちのブログ一覧

前回の続き、、、

すっかり日没になり、

疲れきったからだを引きずりながら、
「川上牧丘林道」へ

実は、「三国峠」で出会ったライダーの方から
口コミ情報をいただくと、日没後は 「川上牧丘林道」はゲートが閉まっていて「通行出来ないかも？」とのこと

そういえば「中津川林道」も夜は「通行止め」の看板が至る所設置してました。

こちらの林道は、結構、決まりごとがしっかりしてるんですね～

まあ～「閉鎖なら峠の途中で、看板でも呼びかけてるでしょ～」っと
安易な気持ちで「大弛峠」へ進んでいったんですけど、

まったく、看板も見当たらないし
対向車もまったくなし、、、（汗

時間は20時ぐらい
農作業を終えた、大型のトラクターが数台通り過ぎていったけど、流石にうちのトッポ君より高い位置にいる
運転手には道は聞けませんよ（爆

だいたい、どうやって止めるんですか、、、（爆死

どんどん進んでいくと、道幅が狭くなっていよいよ
ダートーの始まり、、、



ゲートが、、、開いてるよ！！

こうなら、前進あるのみ！！

で、この林道！！

半端じゃなく、、、荒れてます（恐怖！！

道幅はあるのですけど、こぶしだいの岩がごろごろと、、、

あと、何やらこの峠は「日本最高所の林道」らしい
確かに、傾斜もかなりありますね。

林道内で驚いたことに、他に２台林道内に車両はおりました(^_^;)

峠の100M手前で、急にエンジンの回転が上がらなくなり、
アクセルを踏んでも２から3千までしかふけなくて、
「2L」から「L」にシフトダウンしても吹けぐわいは
全然変わらない、、、、（溜息

とことこなんとか峠まで到着、、、（また溜息


その後、峠の下りと高速走行でもなんなく走行できていたので
ひとまず安心してます。

ちなみに、反対の山梨側はすべて舗装路でした。

平地ではまったく問題ないんですけどね～

兎に角、今回の良く走りました。

走行距離　　651キロ

今週末は、金欠もあり自宅待機の予定でしたが
どーしても、、、入れ替えたリヤショックの感じが気になって
出掛けちゃいました（爆

今回は秩父方面から、、、

行こう！！
行こう！！

と、してなかなか走ることの出来なかった「中津川林道」に
なんとか走ることが出来ました。

関越高速から「花園インター」からＲ140から「秩父」に抜けてＲ299+、
「二子山林道」「下小越林道」を流してから地図を見ると

「御巣鷹の尾根」が近くにあることを発展！！

登山までして来ました。（がっしょう）

３時間位お邪魔していたでしょうか？

それから、「上野大滝林道」「中津川林道」無事に通過

「上野大滝林道」は河川横を通るフラットで気持ちよく流せる林道でした。

「中津川林道」は夜間通行が出来ないらしく、五時に滑り込みで林道内を走行
メジャー林道なので、フラットで走りやすいと踏んでたのですが！！

三国峠側は、砂利が深くところどころ荒れてましたね（怖

三国峠を越えて「相木川上線」を流したところで、日没、、、お疲れ様でした。
ここでは、シカやイノシシとよく鉢合わせしました（恐×2

ここまで走ってショックのフィーリングですけど、

なかなかいいですね！！

ストロークが伸びたせいで、格段に乗りここちはアップしてます。


いい加減ダート三昧だったので、早く高速で帰宅したいと
「相木川上線」から帰路を模索中

Ｒ141に出て、「佐久」から上信越道で帰るか？
はたまた「須玉」からの中央道ルートか？

これまたぐるりと迂回してからのルート選択、、、（泣

結局、選択したのが「川上牧丘林道」、、、

このあとどんな道が待っているやら、、、、（笑

予定には考えてなかったのですが、上野村近くにいたので回って来ました。

最初に慰霊碑により手を合わせそれから尾根へ


慰霊碑には、当時の様子を伝える簡単な資料館があり現地の方々の救出活動模様などが展示保管されてました。

もう、22年も経つんですね・


下の幹線道路から16キロ、いくつものトンネルをくぐり抜けやっと登山口に到着
途中にゲートの閉まった林道が数カ所あったので、近くまでは車の乗り入れは可能だったみたいですけど、事故当時は墜落現場までのアプローチにどれだけ苦労したか現地にくればやでも理解できます。

ここから800ｍの徒歩になります。
標高差180ｍ
勢いで登ってるけど傾斜が半端しゃない・

汗だらだら・・・

尾根についたら、ひっくりするのが広大な場所に転々と並ぶ墓標の数々、、、

何回も手を合わせて下山しました。

平凡な生活の中で、たまにはこんな場所で自分のポジションをゆっくり考える時間も必要ですね。

安全運転で帰ろ～



犠牲者の方のご冥福をお祈り致します。


簡単な当時の詳細

1985年8月12日
航123便B-747型
墜落 犠牲者520名
生存者4名

「中津川林道」

関東では、メジャ～な林道ですね！！

一度は走って見たかった(^_-)-☆

やっとさ、これました、、、（笑

昨夜、ショックをストロークが長いものに交換しました。

「IMPS」製

詳しい方は？？？

でしょうね！！