オカモッチャンのブログ一覧

9月13日で愛車と出会って14年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
◇タイムアップに貢献してくれたもの◇
1.サードスポーツキャタライザー
2.ナンカン AR-1
3.ポテンザRE-71RS
4.データロガーQSTARZ
5.車載カメラGoPro7brack
6.MAQS直巻スプリング18k,22k

◆使いこなせなかったもの◆
7.MeganRacig逆刺しタイロッド
8.Cool Nuts フロントネガティブアッパーアーム
9.Cool Nuts リアネガティブアッパーアーム
10.RAYSグラムライツ57C 8.5J-17+42
11.MAQS直巻スプリング28k

■この1年でこんな整備をしました！
1.トー&キャンバー調整
2.バネレート,プリロード,車高調整
3.点火時期調整
4.GRエンジンオイル5W40に銘柄変更
5.フロントハブ&ベアリング交換
6.クラッチマスター&レリーズ交換
7.コンデンサファンモーター交換
8.レーシングプラグ&コード定期交換
9.カーペット撤去
10.ヘッドライト98スペック化


■愛車のイイね！数（2020年09月17日時点）
135イイね！

■これからいじりたいところは・・・
1.タイロッドノーマル戻し
2.アッパーアームノーマル戻し
3.ノーマルフロントアッパーアーム
左右入替によるハイキャスター化
4.クラッチディスク&カバー交換
5.パワステラック交換
6.オイルクーラー取付


■愛車に一言
毎日楽しませてくれてありがとう^_^
これからも末長くよろしくね〜

＞＞愛車プロフィールはこちら

次はセッティング外さんぞ
＿φ(￣ー￣ )

47秒台ならず！
むしろ舞ジム46より大幅タイムダウン
48.048⇨48.972

練習ベストは1枠目の48.3。

車両側の要因はトラクションアップ、旋回性アップを狙って施した下記変更。

硬くしすぎた跳ねる足。アクセル踏めない待ちの区間が多く、終始バウンドしまくり。

またより一層鼻が入っていかない曲がらない足になってしまったこと。

タイムアタックまでにセッティングが決まらず、ニュー235/40R17のAR-1美味しいところを練習4枠で使い果たし、予備の中古71R225を使う羽目に…

フロント
RE71RS 205/50R16 TE37-7.0J
⇨AR-1 235/40R17 8.5J
一輪あたりプラス4kg
重すぎるぞ名ばかりのグラムライツ！

キャンバー2.0⇨4.0度
トーアウト5分⇨10分
バネ20k⇨28k
プリロード8mm同じ
車高プラス16mm

リア
RE71R 205/50R16⇨
RE71RS 205/50R16
キャンバー1.0度⇨0.5度
トーイン5分同じ
バネ8k⇨12k
プリロード2mm同じ
車高プラス14mm

その他
R1クラス&同乗禁止コロナ措置による、
助手席除去マイナス18kg

つづく…

備えよ、整えよ