![デイライト配線開始 デイライト配線開始](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/5318364/p1m.jpg?ct=f81f5df2a610)
あらすじ
デイライト接続をしようとするギロロ伍長であったが、エンジンルーム内には常時電源しかなく、スモール連動をしようにも電源を取り出す手立てが無かった。
DL作戦はここで終ってしまうのか!そのときギロロ伍長の秘密兵器が発動した!!
と、言うわけで秘密兵器!
パパラパッパラ~”配線通し”・・・・ですね。
室内ヒューズから電源を取ってエンジンルームに引き込むだけなんですが、結構、勇気が要ります。
1.配線コードを配線通しに挟み込みます。
2.エンジンルーム側のグロメットに”ブスッ”と貫通させます。
いや~ん。
3.そのまま奥まで押し込んでいくと助手席足元前方より配線通しが出てきますのでそのまま引っ張って配線コードを確保して終了!
イグニッション用とスモール用で2本コードを通しました。
しかし、残念ながら配線をしている途中で雨が降ってきたので今日の作業は中止です。(T_T)
・・・・・・・・・・って思ってたんだけど、辛抱できん!!
(:゜д゜:)ハアハア据え膳くわぬは何とやら・・・?。
雨が小降りになってから強行的に作業開始!!
せい@さんコメント貰った後にスミマセン!
で、一通り作業終了し点灯試験をして見ました。
あれ!一部点灯しないよ~。またこのパターンですか~。
ひょっとして雨でやられた?
写真の貼り方が判らないよ~誰かタ・ス・ケ・テ~
結局、デイライトを分解してみたら内部のはんだ付けがヘタクソで接触してショートしてました。一応、接触している部分を直してみたら正常に点灯したのでよしとしましたが、再度はんだ付けをやり直したほうがいいかな。
とにかく作戦成功です!
整備手帳にもアップしましたので参考までにどうぞ!
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Posted at 2007/06/24 12:22:26 | |
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