点火時期調整純正品レジスターコンプリート

アイドリング時のノッキングが発生してしまい、とりあえずハイオクガソリンを１ヶ月ほど入れているのだけれども、せっかくなら点火時期調整をしてトルクアップを測ってみようかと調整用レジスターをディーラーで購入しました。せっかくなら実験も兼ねて進みと遅れの両方向を試すことにしました。

レジスターはオイルフィラーキャップの上にある白いカプラーの中に仕込みます。

レジスターはキャップに挿してからからカプラーにはめ込むようになってます。

うちのサンバーに試した結果は、＋3°は低速域でのトルクアップはしっかりありましたが、エンジンの回転数が上がりにくく高速道路での加速に問題が出てしまいました。＋1°は低速域でのトルクアップも感じられ、高速道路での回転数の上昇も問題ないレベルで回りました。－1°はエンジンの回転数がスムーズに上がり、気持ち良く回せますが全体にトルクが下がってしまって鋭い加速は得られにくい。但し、アイドリング時のノッキング解消ならレギュラーガソリンで－1°が正解だと思います。
でも今回はハイオクガソリンで＋1°を選択しました。トルクアップした分アクセルを踏み込まなくなったので、街乗りで運転しやすくなったからです。コンピューターの学習が進めばもう少しスムーズにエンジンの回転数が上がるかな？
進みで試すときは必ずハイオクガソリンを入れて下さい。点火時期を進めるとノッキングしやすくなります。最悪エンジン壊す恐れがありますので、自己責任でお試しください。