ころあいなので。

お疲れ様です。


ハイドラです。




モンスタースポーツのリフトアップキット。


組んでからおよそ３０００ｋｍほどになりました。


まあそろそろ頃合かなっと思い立ちまして。。。。












はい。




四輪アライメントしてきました。


場所はジムニー秘密基地、カマドさんです。


ちょっと特殊なアライメントテスターでして、インプレッサのときはレーザーなどのデジタルな無走行での測定だったのでした。

こちらは、走行状態を再現してアライメントテストをするというものだそうです。



あとはジムニーの専門店というのもここでやった大きな理由でしょうか。













で、




















特に問題はなさそうなのですが、キャスター角が？？？


おっかしいな。


キャスター補正のアームにしているのに、左右で1度も違うとは。


これがブレーキ踏むとふらつく理由ですね。


それ以外は問題なさそうです。






また親切にそれ以外のところでアドバイスをもらいました。




まったく、本当にまったく気がついていなかったのですが、ついにキてしまいました。



JB23の不治の病、ジャダーが発祥しかけているそうです。


ええ、本当、まったく気がつきませんでした。


これは早めに対策しなければいけないようです。。。。。


ステアリングダンパーがよさそうなのでそれと、ジャダストップリングの同時投入で行きましょうか。


後は、リアですね。


１９５／１６、やっぱりあたってました。


リアのJB23のお馴染みのフレーム接触がおこってました。


これも気がついてなかったので、本当にありがとうございます。


早速削っておこうとおもいます。




ほかにも今後のチューニング方針などいろいろなお話を聞くことができ、大変ためになりました。


チューニングは一人では限界がありますからね。。。。。


専門店はそのノウハウがあってこその専門ですから、やっぱりすごいと思います。







さらに、デモカーにも乗っけさせてもらえました。


もうね。



ボキャブラリーが乏しいにもほどがあるけども。



すごい。




3インチアップ、チューンドエンジン１２０ｐｓ、5リンクアーム、ロウギヤー化、、、、ぱっと見ただけでもすごいのにその走りはもはやジムニーではないような・・・・・


あ、これなら本当にどこでも走れるな。と確信できる挙動をするわけです。


すごい車体傾いてロールしてるのに、吸い付くようにコーナリングしていく加速していく。。。。。








うん。







やヴぁい（ボキャ貧）





クロカンはやるつもりなかったのですが、あれ乗ったらやりたくなりますよ・・・・・


やっぱり、JB23は長距離林道用でクロカン酷使用にJA11を買うべきか。。。。。。


それだけのインパクトがあるJB２３デモカーでした。












さて、早速アライメント調整した気持ちのいい走りを確認すべく、水が塚へ。






雪はほとんど溶け、路肩の白い氷の塊となっていました。


もうこのあたりでは雪は楽しめないかも知れません。


ほかの場所探さないと。。。。












さて、新たな課題も出てきたJB23。


飽きることない車ですねジムニーは。


ぼちぼち手を入れていくとしましょうか。