ガルシアのブログ一覧

昨日、ホンダから２泊３日のモニターということで借りていた『アコードツアラー』明日１日を残して、返してきました。

本当は明日まで借りられたんですが、仕事があるんで（＾＾；


せっかく借りた車なんで、高速にも乗ってきました。

行き先は越谷のイオンレイクタウンです。

この車、加速力がいいです。

簡単に１００ｋｍ出ちゃいます。

おまけにパドルシフトがいいですね！

試しにちょっと深めにアクセルを踏んでみましたが、乗り心地はなかなかです。

１○○ｋｍ出しても全くハンドルもぶれないし、「え！？これでこの速度？」という感じでした＾＾


借りた当初の平均燃費は８．２ｋｍ／Lでしたが、返した時は９．５ｋｍ／Lまで伸ばせました。

見た目もパワーもGOOD!!

ただハイオクと言うのはイタイですね！

値段もそこそこそですしね＾＾；


写真はフォトギャラリーに載せておきました。

その１　その２　その３

説明文は後々訂正しておきます。

興味のある方はぜひ！

ただ今、グラシア君の代わりに『アコード　ツアラー』に乗ってます。

グラシア君はホンダにて待機中です・・・


当然ながら買い換えるわけでもありません。

前回の『三菱　ギャランフォルティス』のモニターキャンペ～ンに引き続き第２弾！！

『ホンダ　アコードツアラー』のドライブモニターキャンペ～ンにより２泊３日で借りてます。


きっかけは、『アコード』と『インスパイア』のカタログ見てみたいなぁって、ディーラーに行ったら急遽試乗する流れになって、なんだかんだ話しているうちにモニターの話を聞いてその場で、「お願いします。でも買わないよ＾＾」って言いながら今日に至りました。


明日は高速にでも乗ってみようかと＾＾；



昨日に引き続きeKですが・・・
シフトが動かない原因はどうやら、ハーネスが何ドル周りに続くブレーキの動きを妨げていたようです。
今度はハーネスの位置を変えて妨げないようにしたら、今度はコラムシフトの動きを妨げて【L】が入りづらくなりました（＞＜）
eKはどうやらハンドル周りのスペースが少ないので、なかなか苦労しそうです（TT）
また明日挑戦です。

仕事が終わった後にATF交換してきました＾＾

いやぁ、やっと出来ました！


あまりキレイになった気はしませんが・・・

でも、乗り心地は最高！！！

アクセルも軽くなったし、変速ショックが全然なくなりエンジンオイル交換より体感できるほどでしたよ（＾０＾）

ますますグラを乗り回すのが楽しくなりそうです♪


☆走行ｋｍ
５９，８３３ｋｍ
３７，１７８マイル

今日は昨日に引き続き、

ekのエンジンスターターを完全に取り付ける作業
　　　　＆
グラシアに新しく購入したセキュリティの取り付け作業を行いました。


グラシアに関してはバッチシ！！
配線整理もほぼ完璧に終わらせたし、ちゃんと機能も作動しました＾＾

明日は仕事なんで、早速役立ってくれそうですねぇ♪

ってか、もうちょっと休みたい（＾＾；

でも、明日行けば２連休！！

がんばるべ！


eKに関してはイマイチなんだよね。

エンジンスターターとドアロックの機能は果たすけど、シフトが動かない！！

でも、キーシリンダー周りを外して、ちょこちょこ触ってると直りました＾＾；

接触？
何かの設定？

意味分からん！

車イジリでした。

去年の４月にインテグレーションリレーをふっ飛ばし、

８月に中古で同品を手に入れ、

やっと重い腰を上げて部品交換完了です！

やはり1箇所焦げてました。


以前も試みたけど、やっぱ交換作業はめっちゃ大変（＞＜）

1時間近くやってたかも・・・

でも、久々に見るドアを開けたときに点く明かりはイイですねぇ＼（＾０＾）



eKにもエンジンスターターの取り付けが８割方終わりました。

未だドアロック配線終わってないし、イマイチ腑に落ちない点も

それと・・・暗い中やってたもんだから、L端子接続の時に外したカプラー付け忘れて、エンジンかからなくてマジ焦った・・・（汗）
帰れなくなると思ったよぉ。
この時期は暗くなるのも早いしねぇ＾＾；

一応、作動はしているようで、当人も満足しているようです。



昨日グラシア洗車して雨漏りを確かめてみたら、思ったとおり右側テールランプから雨漏りしてました。そこからハイフラ抵抗に伝った可能性アリです。