ガルシアのブログ一覧

ブレーキパッドがいつの間にやら結構減っちゃってました（＾＾；

右前が２ｍｍちょいで、おそらく一番少ないかなぁ。

左前で３ｍｍちょいだったかなぁ。

リヤだと４ｍｍずつあったような・・・

どちらにせよ、一気に変えちゃった方がいいかも。

いっその事、ローターもいっちゃう？

あぁ・・・手がかかるのはいいけど、金はそんなにかからなくてイイんですけど（Ｔ。Ｔ）

今回の燃費
　　　　　４．６０マイル／L
　　　　　７．４１ｋｍ／L

給油量
　　　　　　４６．９８　L
ガソリン単価
　　　　　　　　　９８円
合計
　　　　　　４，６０４円


総走行距離
　　　　　　４，５７０マイル
　　　　　　７，３５５ｋｍ
走行距離
　　　　　　２１６．３マイル
　　　　　　３４８．１ｋｍ


メーター総距離
　　　　　３７，８３８マイル
　　　　　６０，８９５ｋｍ


今日は日産のLUCINO（ルキノ）クーペを発見しました。
自分としては初めて知る車でした＾＾；
前を走ってた車を見て「なんだあれ？」って近づくと、『LUCINO』の文字。
ルシーノって？

帰って来て調べてみると、『ルキノ』というそうです。
しかも、セダンだと思ったらクーペだったし＾＾
なんか貴重なニオイがする♪

ネットでガルウィングの見積もり出してもらいました！

前にもどっかで出してもらった気がしますが・・・


A社は１５～２０諭吉。
期間は約７日で、代車もあるそうです。


B社は基本工賃は157,500～
基本塗装は￥31,500～
多少削る程度の加工だけだと￥189,000
納期は2週間～

のようです。高いねぇ（T T）
まだまだ取り付けは先の話ですな！

前回ホンダでアコードツアラーのモニターをやった関係で、担当営業マンからインサイトの先行展示会の知らせを貰ってたので、見に行って来ました。

全体のラインはやっぱりプリウスに似てますね。

顔は断然インサイトの方が好み♪

気になる燃費は

10・15モードで３０ｋｍ／L

ｊｃ０８モードで２６ｋｍ／L

プリウスには敵いませんが、まぁ十分いい数字でしょ！

５ナンバーだしね。税金もその分安いし＾＾


室内はシンプルでFitに毛が生えた感じ、インパネは下段に回転数・電気・ガソリンのメーターと上段にデジタルのスピードメーターで、なかなか面白かったです。

後部座席の天井はあのラインを見てもらえれば分かりますが、多少狭く感じますね。


あっ！そうそう。
プリウスとの大きな違いは、プリウスがモーターメインで走るのに対し、インサイトはエンジンメインで走るそうです。

だから、プリウスのはじめはモーターで動くけど、インサイトのはじめはエンジンで走るみたいですよ。


ちなみにアコードツアラー同様、スペアタイヤは積んでなかったです。


グラシアはというと、フロントのブレーキパッドが３ｍｍ弱になってました。リヤも３．５ぐらいに。
そろそろブレーキパッド、替えなきゃね。