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またしても塗装の剥がれを発見したので補修します。


以前も剥がれが見つかった運転席側フェンダーとボンネットの間の縁部分です。



細目のコンパウンドで磨いて周囲を剥離します。
相変わらずマスキングテープを貼って剥がすだけで塗装が剥がれます。

あとはタッチペンで誤魔化しますが、塗り重ねて磨かないとカッコ悪いので面倒です。

いつかはどこか目立つ部分が剥がれてくるのだろうか…

昨日、120,000㌔到達しました！

前回ブリジストンの【PLAYZ PX】に交換し、3年 約30,000㌔でひび割れ、溝もだいぶ前なくなり内側が片べりしてきてるということで、今回もタイヤ館で【REGNO GR-XⅡ】に交換しました。



アライメントとハブの錆落としと防錆処理セット価格で結構安くしてもらいましたが、やはり高いですね。
アジアンタイヤでも問題ないのだろうけど、タイヤ館でバイトしていたこともあり、ついブリジストンしにしてしまいました。

交換時 119,539㌔

乗り始めとしては硬い印象。
アライメントを調整した影響がまっすぐ走るのに抵抗が少ない感じがする。

まもなく120,000キロのカムリハイブリッド、リアガラスの助手席側の縁に新たな塗装剥がれ（まだ浮き状態？）を発見。

タッチペンだとボカシ効かないから、タッチペンをスプレーでやったほうがいいかなぁ😞

6ヶ月点検
エンジンオイル交換
エンジンオイル添加剤
エバポレータークリーナー

117,597km/l


気になるところ聞かれたから伝えたけど、何も説明ありませんでした😅
特に異常なし？
ブレーキかけて止まる直前にフロントにトラクションかかるとギシギシ足回りから聞こえるけど、アッパーサポートかな？


あと車検の時にバッテリーが弱り始めてるって言うから、交換して古いのをずっと車に置きっぱなしだったから、古いバッテリー捨てといてってお願いしたけど、捨てられてなかった⤵️

タイヤ館で捨ててもらえるかな😅