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雨漏りの原因のこの社外品のテールランプ。







点灯状態はかっこいいのに、内側のリヤフォグの位置をいじって、尾灯とブレーキランプにしてありますが、ここがどうやら雨漏りの原因。




メーターにも警告灯が出るようになったので、純正に戻しました❗




バッテリーには水滴が付いていたので、交換して正解のようです‼️ この際、テール外したついでにきれいにしておきました👍

１日往復90㌔の会社のおかげでかなり走行距離が伸びてましたが、昨年退職し失速しましたがやっと90,000㌔です。

先月くらいに査定してもらったら65万だったかな😅
もう乗り潰すしかありません❗

去年の12月から水温がメーターで真ん中まで上がってもすぐに一メモリ下がり、なかなか真ん中を維持しないので、社外メーターで見てみるとだいたい55度で全く上がらない状況でした。

いくらハイブリッドでもそれはないだろうと、ディーラーで見てもらいましたがエラーコードも出てないし80度まで上がります。と言われ様子見になりました。

その後やはりおかしいので点検の時に見てもらっても異常なしということでしたが、経験上こういうときはサーモスタッドが壊れてるので、3月8日に交換してもらいました。

その日にちょうど給油するタイミングで一昨日再び給油してきました❗

740.7㌔走って48㍑給油。
燃費は15.43㌔/㍑

サーモスタッド交換前は
657.1㌔走って 55.79㍑給油
燃費は11.78㌔/㍑

結果は火を見るより明らかですね！

やはりディーラーの意見は鵜呑みにしてはいけないね‼️

経験と自分でも勉強することが大事ですね。


ちなみに交換後はしっかりメーター上で、真ん中を推移して社外メーターでもしっかり70～80度を保ってます。

去年の12月の頭に会社の駐車場にて、事務の人に当てられた事故。

LX-MODEのフロントスポイラーが受注生産でなかなか手配が取れずに、やっと交換されました。

今回の一件でフロントバンパーとスポイラーが新品になりました❗

おかげで飛び石傷もなくなり、割れたスポイラーもなかったことに！

ナンバープレートにもあった飛び石傷も今回の件で折れ曲がってしまったので新品になりました❗

そしてKeePerのコーティングも再施工ということになりました。
ちょうどメンテナンスの時期も来てたので、こっちは自腹ですが一緒にやってもらいました。

ここのところ、車がぶつけられたり『camry』『VOXY』が点検時期ということでしょっちゅうディーラーに来てます。

前回はマークXが在庫としてあるということで、見積もりまでいただき検討した結果お断りしました。
camryの差定額は距離が89,000間近と言うこともあり、71万でした。

今日はcamryの水温ので相談していたので、サーモスタットの交換に来てます。

ウォータインレット サーモスタット付き
という名目になってます。

これで改善されればいいのですが…