褐（ZWR90）のブログ一覧

先日の試乗ですっかり気に入ってしまいました。
何より、ワゴンでMT車があるのが決め手に。


自分で支払いを何度かシュミレーション。
現車を◯◯万円程度で下取りしてくれるなら、購入出来るかな？という結論に。

事前に買取店で査定してもらってから、ディーラーに商談予約しました。

カチ『現車の下取り価格次第で、購入可否が決まるんですが』

担当『査定しますね〜。カチさんに購入頂けるように頑張ります！』

結果は、、
予想価格に達し、購入可能に(^^)
ローン審査も通過しました。


あとは、ミッションをどうするか？決めれば発注する段階まできました。

前々車を購入した時に、試乗せずに（試乗車が無かった）MT車を購入して失敗した事があったので、アテンザは必ず試乗してから購入しようと思っていました。

試乗車検索するとアテンザワゴンのMT車は、福島マツダにしか試乗車が無く(^^;;

MTの操作感が分かればいいので、他車種でも試乗出来ないか？と言って担当さんを困らせます（笑）

担当さんに必死に探してもらった結果、前期型アクセラのMT車が40km離れたディーラーに見つかり行く事に。


この時の私の選択としては、AT30％・MT70％の選択率でした。

担当さんが気を利かせてくれて、ワタシ1人でアテンザワゴンのAT車に乗ってアクセラ試乗に向かうようにしてくれました。

担当さん『ATとディーゼルエンジンも相性良いと思います。是非体感してください』

試乗に向かいます。

向かう途中に弄ったアウディA4アバントが。

アテンザ、全く負けてる気がしません。


ワタシの行ってるディーラーはまだ違いますが、レクサスみたいな黒で統一されたマツダディーラーへ到着しました。

その店の担当さんに挨拶して、早速アクセラMTの試乗へ。
2.2XDなので、アクセラのボディサイズにしては、パワーあります。

試乗の結果。
うーん、、１日試乗したロドスタが良すぎたせいか、ここまで乗ってきたアテンザATの出来が意外と良かったせいか、あまりケーブル式MT車の操作感に惹かれず。

FR車のMTと比べたらいけませんが、
アクセラMTの試乗を終えた時の選択としては、AT60％・MT40％に変わりました。


アテンザAT車で戻ります。

下道で来ましたが、1区間だけ高速乗って乗り味確認。
さらに山道走ってみます。

結果は。
DSGに負けない変速・ダイレクト感にちょっと感動しちゃいました。
skyactivAT。

動画は後日撮影、ワタシ所有のアテンザで行っています。



結果、まさかMT好きのワタシがATを買う事に。

それ位ダイレクト感のある変速が気に入りました(^^)


これまで色々書いてきましたが、今の心境を歌で表すとこれです。




お付き合い頂きありがとうございました！