褐（ZWR90）のブログ一覧

Q1. 装着予定のお車の（車種・年式・型式）を教えて下さい
回答：
メーカー マツダ
車種　アテンザワゴン
年式 2016年式
型式 GJ2
Q2. モニター希望機種(F750orX500)
回答：X500

※この記事はカーグッズ・パーツ・モニター募集！について書いています。

ブラタモリならぬブラカチです（笑）

餃子から帰って来る途中のSAにて爆笑し過ぎたせいか寝落ち(^^;;
もう下りればウチまですぐなんですが、睡魔には勝てず、、

仕事は一区切りついているので、ブラカチしようかと思い(^^)

とりあえずウチで所用があったので、それを済ませてから、zoom-zoom-zoom（笑）

途中で1000kmになり。





平日で雨降りなのに、この行列(o_o)

いただきます♪

ネギが別添えなのがいいですね(^^)
モツ煮好きなので、至福のひと時♪

モツも臭みなく、よく煮込んであって美味です。

満たされた後は、温泉ですね。
（結局昨日はシャワー浴びず仕舞いで、気持ち悪い）

移動中、のぼりがちらほら目に付きます。


真田の者としては、見学しないと！






真田丸ちゃんと毎回見てませんが、沼田城って、結構重要拠点なんですね〜。


一緒に飲みたい方のサインを発見し。

ワタクシ憧れの俳優も。


じっくり見てる暇無かったですが、中々興味深い展示内容でした。


その後こちらへ。

泉質確認し忘れましたが透明度のある湯で、肌がツルツルしてきます(^^)
露天風呂の景色は日本庭園風。

これは中庭にある池で、鯉が泳いでいます。


食事したかったけど、さすがに帰ります(^^;;

相変わらずの濃霧を走り。


高速メインならこれ位は行きますね(^^)



お土産用も買ったので、これで飲めます(^^)

を食べに栃木まで。

5年以上前の年始に行った事がありましたが、久々です。


朝出れば十分間に合うんですが、車中泊と深夜走るのが好きなので（笑）

なんだかめちゃくちゃ濃霧です。

朝ガストして。
テーブルに貼ってありますが、こっちは知事選なんだね。


益子姓はやっぱり多いんだなと思ったり。

ごめんね！ごめんね〜！が思い浮かぶ、、、（笑）

タウンワークあったので見てたけど、正月手当って(^^;;
羨ましいわ、、




さて、
集合場所へ。
先日、デニールをなんちゃらしそうになった某車を見分（笑）

このサイズのワゴンは取り回しも良いし、良いね(^^)

てんちょも到着したし、

さて！餃子だ！餃子！

結構生姜が効いてる味で、皮の厚さも好みです。
餡の混ぜ方も混ぜ過ぎてなくて良いですね。
これは10人前いけるな（え？笑）


その後、久しぶりのれがりあさんの案内でフライングガーデンへ。

こうやると、そういうメニューがあるみたい（笑）

そんな中、ワタシはてんちょのトークが面白過ぎて、呼吸困難寸前に陥り（笑）

また笑わせてください♪（≧∇≦）
年明けは、貝ずくしお願いしますね〜！

先日の試乗ですっかり気に入ってしまいました。
何より、ワゴンでMT車があるのが決め手に。


自分で支払いを何度かシュミレーション。
現車を◯◯万円程度で下取りしてくれるなら、購入出来るかな？という結論に。

事前に買取店で査定してもらってから、ディーラーに商談予約しました。

カチ『現車の下取り価格次第で、購入可否が決まるんですが』

担当『査定しますね〜。カチさんに購入頂けるように頑張ります！』

結果は、、
予想価格に達し、購入可能に(^^)
ローン審査も通過しました。


あとは、ミッションをどうするか？決めれば発注する段階まできました。

前々車を購入した時に、試乗せずに（試乗車が無かった）MT車を購入して失敗した事があったので、アテンザは必ず試乗してから購入しようと思っていました。

試乗車検索するとアテンザワゴンのMT車は、福島マツダにしか試乗車が無く(^^;;

MTの操作感が分かればいいので、他車種でも試乗出来ないか？と言って担当さんを困らせます（笑）

担当さんに必死に探してもらった結果、前期型アクセラのMT車が40km離れたディーラーに見つかり行く事に。


この時の私の選択としては、AT30％・MT70％の選択率でした。

担当さんが気を利かせてくれて、ワタシ1人でアテンザワゴンのAT車に乗ってアクセラ試乗に向かうようにしてくれました。

担当さん『ATとディーゼルエンジンも相性良いと思います。是非体感してください』

試乗に向かいます。

向かう途中に弄ったアウディA4アバントが。

アテンザ、全く負けてる気がしません。


ワタシの行ってるディーラーはまだ違いますが、レクサスみたいな黒で統一されたマツダディーラーへ到着しました。

その店の担当さんに挨拶して、早速アクセラMTの試乗へ。
2.2XDなので、アクセラのボディサイズにしては、パワーあります。

試乗の結果。
うーん、、１日試乗したロドスタが良すぎたせいか、ここまで乗ってきたアテンザATの出来が意外と良かったせいか、あまりケーブル式MT車の操作感に惹かれず。

FR車のMTと比べたらいけませんが、
アクセラMTの試乗を終えた時の選択としては、AT60％・MT40％に変わりました。


アテンザAT車で戻ります。

下道で来ましたが、1区間だけ高速乗って乗り味確認。
さらに山道走ってみます。

結果は。
DSGに負けない変速・ダイレクト感にちょっと感動しちゃいました。
skyactivAT。

動画は後日撮影、ワタシ所有のアテンザで行っています。



結果、まさかMT好きのワタシがATを買う事に。

それ位ダイレクト感のある変速が気に入りました(^^)


これまで色々書いてきましたが、今の心境を歌で表すとこれです。




お付き合い頂きありがとうございました！

2016年8月、アテンザが一部改良されました。






かなり魅力的です。
先日、ロドスタを1日試乗したので、マツダのクルマ作りに頷く部分も多々あり。

しばらくしてディーラーに確認したら、改良後の試乗車が入ったとの事で見に行く事に。




デザインは登場した時から良いと思っていたけど、実際見たら更に引き立つ部分もありましたね。

ナッパレザーの質感も良好(^^)

レザーシートなら付いていて欲しいシートヒーターは、全席標準、
ステアリングヒーター標準、

運転席から全窓フルオート開閉など
至れり尽くせり(^^)

そして何より。
ブラックルーフ・ブラックピラー！

スバルの限定車で採用されていた、ブラックルーフ仕様。とても羨ましく思っていました。

インパネ回りも質感・チリ合わせしっかりしてますし、ブラックルーフとホワイトナッパレザーの組み合わせ（ブラックレザーも選べます）
がまた秀逸ですね(^^)
マツダって、デザインはもちろんだけど、色使いのセンスも良いわ。


かなり魅力的に感じた試乗を終えました。

その⑤へ続く。