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ひさぱぱさんの"キング号" [トヨタカムロード]

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整備手帳

作業日：2021年5月14日

ソーラーパネル設置

Item: ソーラーパネル設置
Author: ひさぱぱさん

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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久々の記録になります、ご無沙汰しております
m(._.)m
さて、すっかりコロナ禍のため、出動ができなくなりました。その分不動車になることが可能なので、整備しまくり！…といきたいところですが、、次の出動が見通せないと、なぜかDIY力が衰えます（笑）
夏休みの宿題も最終日まで温存していたことを思い出しました😭

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そんな訳で、ソーラーパネルを購入したのは去年9月、施工が2月、記事に書くのが今と（笑）

パネルはRENOGY(スペル曖昧)さんの180ワットを2枚。お値段は、相場が1ワット100円くらいのところ、ややお安めといった感じでした。
パネル選びは、スペースの有効利用と、今後のメンテナンスを考えてシェルの継ぎ目を覆わないこと。定期的にコーキングしないとですので。

結果としてシンデレラフィット！

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それでもブラケットを削ったり、配置を変えるためパネル裏に穴あけしました。
まあ低難度でしたが。

配線は後部に穴あけして下ろしました。
天井穴あけは悩みましたが、配線取り入れの部材を使い、コーキングマシマシで対応しました。

広いようで以外と排気孔などの障害物が多く、シンデレラぶりが際立ちます。
チャーコンは、リチウムバッテリー導入に合わせて設置していた未来舎の走行充電器を使用。走行充電の負担軽減を管理してくれることと、MMPT制御であることから。
チャーコンを別に設置して走行充電と同時充電ですと、バッテリーに負担になりそうなので。まー、リチウムバッテリーの充電入力電流は容量の半分まで行けるので大丈夫とは思いますが。(走行充電は昇圧式で20A、ソーラーは最大40Aぐらいです)

運用実績は、公園お出かけの半日、炎天下で家庭用エアコンフル稼働に対し、充放電どっこいといったところです。昼間の車内でエアコンを遠慮なく使えます。

ソーラー設置は皆さまたくさん情報がありますので割愛しましたが、実際ははじめてのリベット作業など、それなりの悪戦苦闘でした（笑）
古代キング号の近代化計画はまだまだ続きます。

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Kazu_Capri 2021年5月14日 17:48 いつもイイねありがとうございます凄いですね自分でソーラー取り付けですか流石です！お聞きしますが　ソーラー自体は両面テープとコーキングでも持つものですか？　飛んでいかないかな～家の家族のトレーラーは自分でつけましたが　平面な屋根だったのでOKでしたが　曲面の屋根はダメですかねショップではコースターの屋根は難しいと言われました（笑）今回購入したEFデルタ専用に　現在のメーカーが付けたソーラーパネルの前に取り付けたいと思いますが難しいのですかね（笑）　　パネル自体の取り付けが曲面でも良ければ大丈夫かもしれませんが・・キャリアでも乗せれば良いのですがね～（笑）何せ緊急事態宣言で時間あるので　どうかなと思いまして（笑）突然の質問失礼しましたいつもありがとうございます	コメントへの返答 2021年5月14日 17:59 コメントありがとうございます！！そうですね、ソーラーパネルはいわゆる家屋屋根にあるようなガラスパネルの分厚くて硬い物と、ペラペラのセミフレキシブルとあります。セミフレキなら、コーキングのみで固定されてる方もいらっしゃるようで、パネルと屋根の間に風が通らないため影響少ないかもですね、ガラスパネルの方は重量あるのと屋根形状に合わせられないので、両面とコーキングでは難しいですねー。そうするとセミフレキが良い、となりたいところですが、放熱の問題があって、屋根と密着させますと蓄熱され、発電効率が落ちるのと、最悪発火という事例もあるらしく… ただ、各ビルダーさんもセミフレキをバンクの曲面に施工されてますのでダメではありません、屋根との間に断熱を入れたりしてるようですよ。軽いですし、うまく使えたらこちらの方が良い性能であることは間違いないですね！お高いですが💧 いつも記事拝見してます、これからもよろしくお願いいたします🤲
Kazu_Capri 2021年5月14日 18:05 再コメ失礼しますご丁寧なご説明に感謝しますフレキシブルが良いけど・・・確かバンテックのZILはバンクに貼っていますが断熱材ですか～そうですよね（笑）やはりショップの言うように　個人で適当にならキャリアでもあげないとダメかな　それならガラスタイプが付けられますよね今現在もどちらのキャンピングにもガラスタイプは付いてるのですが今回はEFデルタ専用をと考えてまして（笑）快適化は大変ですねよく考えてみますね　ご指導大変感謝します本当にいつもありがとうございます	コメントへの返答 2021年5月14日 18:18 おっしゃるとおりですね、 1台限りのDIY選手より、同じ車を何度も施工してるビルダーさんの方が情報もノウハウも万全ですね！ポタ電にソーラーを設置したいというのは、今後のキャンパー共通の課題になりそうですね、今あるソーラーパネルのチャージコントローラーから切り替えでサブバッテリー行きとポタ電行きに換えられれば、一応ポタ電も充電できますが、屋根のスペースが許す限りソーラー載せるのは確かに良いことですよね〜私見ですがナッツさんの走行充電などを見てると、リチウムは走行充電でバンバン充電する方向になりそうですね、いずれハイブリッドなりEVなりの駆動用バッテリーを架装用の電源にする、というのが近未来のキャンパーですか。発電機積載が廃れていくと思います。
Kazu_Capri 2021年5月14日 18:42 再コメ失礼しますはい確かにナッツさんの役員の方と昔からの知り合いですが先日お話ししたところ　ハイパーエボリューションが出ましたので　かなり早く充電できますね今の私のエボでも早いのにもっと早いみたいです入れ替えも検討中ですけど（笑）リチウムにこれからは変わりますねこれからの電源システムには見が離せないと思ってます　もう発電機の時代では無いですね（笑）ただ　私みたくマリーナに何泊も停まって　釣りとかだと発電機が現在も必要だと思いますが　今まで1回も使ってません（笑）コロナで出かけられませんよね（爆）このナッツの発電システムを作った方が高橋さんと言いこの方がまだ何か凄いのを考えてるとの事でしたので何が出るか期待しています　ナッツ社長とも今年は会ってませんが色々考えてる方ですからね（笑）実は　リアのWタイヤのディーゼル４WDのハイパーエボリューションが　もうすぐ？夏ころに発表になると思います　それ期待していますエボシステムは頑張ってる電源システムだと思います今現在のソーラーからの切り替えも良いですがどちらも充電したいですよね（笑）　ナッツのキャンピングはわがまま言いたい放題してどうにでもして頂けるのですがバスが此方ではないビルダーの為難しいのでショップに相談しますね本当にご指導感謝します　楽しいお話が出来て感謝しますありがとうございます　失礼します

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Kazu_Capri 2021年5月14日 17:48 いつもイイねありがとうございます凄いですね自分でソーラー取り付けですか流石です！お聞きしますが　ソーラー自体は両面テープとコーキングでも持つものですか？　飛んでいかないかな～家の家族のトレーラーは自分でつけましたが　平面な屋根だったのでOKでしたが　曲面の屋根はダメですかねショップではコースターの屋根は難しいと言われました（笑）今回購入したEFデルタ専用に　現在のメーカーが付けたソーラーパネルの前に取り付けたいと思いますが難しいのですかね（笑）　　パネル自体の取り付けが曲面でも良ければ大丈夫かもしれませんが・・キャリアでも乗せれば良いのですがね～（笑）何せ緊急事態宣言で時間あるので　どうかなと思いまして（笑）突然の質問失礼しましたいつもありがとうございます	コメントへの返答 2021年5月14日 17:59 コメントありがとうございます！！そうですね、ソーラーパネルはいわゆる家屋屋根にあるようなガラスパネルの分厚くて硬い物と、ペラペラのセミフレキシブルとあります。セミフレキなら、コーキングのみで固定されてる方もいらっしゃるようで、パネルと屋根の間に風が通らないため影響少ないかもですね、ガラスパネルの方は重量あるのと屋根形状に合わせられないので、両面とコーキングでは難しいですねー。そうするとセミフレキが良い、となりたいところですが、放熱の問題があって、屋根と密着させますと蓄熱され、発電効率が落ちるのと、最悪発火という事例もあるらしく… ただ、各ビルダーさんもセミフレキをバンクの曲面に施工されてますのでダメではありません、屋根との間に断熱を入れたりしてるようですよ。軽いですし、うまく使えたらこちらの方が良い性能であることは間違いないですね！お高いですが💧 いつも記事拝見してます、これからもよろしくお願いいたします🤲
Kazu_Capri 2021年5月14日 18:05 再コメ失礼しますご丁寧なご説明に感謝しますフレキシブルが良いけど・・・確かバンテックのZILはバンクに貼っていますが断熱材ですか～そうですよね（笑）やはりショップの言うように　個人で適当にならキャリアでもあげないとダメかな　それならガラスタイプが付けられますよね今現在もどちらのキャンピングにもガラスタイプは付いてるのですが今回はEFデルタ専用をと考えてまして（笑）快適化は大変ですねよく考えてみますね　ご指導大変感謝します本当にいつもありがとうございます	コメントへの返答 2021年5月14日 18:18 おっしゃるとおりですね、 1台限りのDIY選手より、同じ車を何度も施工してるビルダーさんの方が情報もノウハウも万全ですね！ポタ電にソーラーを設置したいというのは、今後のキャンパー共通の課題になりそうですね、今あるソーラーパネルのチャージコントローラーから切り替えでサブバッテリー行きとポタ電行きに換えられれば、一応ポタ電も充電できますが、屋根のスペースが許す限りソーラー載せるのは確かに良いことですよね〜私見ですがナッツさんの走行充電などを見てると、リチウムは走行充電でバンバン充電する方向になりそうですね、いずれハイブリッドなりEVなりの駆動用バッテリーを架装用の電源にする、というのが近未来のキャンパーですか。発電機積載が廃れていくと思います。
Kazu_Capri 2021年5月14日 18:42 再コメ失礼しますはい確かにナッツさんの役員の方と昔からの知り合いですが先日お話ししたところ　ハイパーエボリューションが出ましたので　かなり早く充電できますね今の私のエボでも早いのにもっと早いみたいです入れ替えも検討中ですけど（笑）リチウムにこれからは変わりますねこれからの電源システムには見が離せないと思ってます　もう発電機の時代では無いですね（笑）ただ　私みたくマリーナに何泊も停まって　釣りとかだと発電機が現在も必要だと思いますが　今まで1回も使ってません（笑）コロナで出かけられませんよね（爆）このナッツの発電システムを作った方が高橋さんと言いこの方がまだ何か凄いのを考えてるとの事でしたので何が出るか期待しています　ナッツ社長とも今年は会ってませんが色々考えてる方ですからね（笑）実は　リアのWタイヤのディーゼル４WDのハイパーエボリューションが　もうすぐ？夏ころに発表になると思います　それ期待していますエボシステムは頑張ってる電源システムだと思います今現在のソーラーからの切り替えも良いですがどちらも充電したいですよね（笑）　ナッツのキャンピングはわがまま言いたい放題してどうにでもして頂けるのですがバスが此方ではないビルダーの為難しいのでショップに相談しますね本当にご指導感謝します　楽しいお話が出来て感謝しますありがとうございます　失礼します

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