Trois rouesのブログ一覧

【VW T-Roc】半年点検で「輸入車の洗礼」？7万円の決断と、2万キロ走行後のリアル







久しぶりのT-Rocネタです。
フォルクスワーゲン中村さんで「半年点検（プロフェッショナルチェック10）」を受けてきました。

前回の点検から半年、走行距離は2,500km弱。 メーターを見ると累計22,013kmとなっていました。 最近は少し乗る頻度が減っていますが、自分の車歴からしても「もっと走らせてあげたいな」と思う今日この頃です。

0円で済むはずが…「輸入車あるある」の壁
今回はサービスプラスやメンテナンスプランのおかげで、点検費用自体は0円。 ウォッシャー液の補充や、自分では気づきにくい「リモコンキーの電圧低下」による電池交換なども、すべて無料でスムーズに完了しました。

ここまでは順調だったのですが、整備士さんから告げられたのが「バッテリーの交換時期」。

輸入車オーナーの間では有名な「初回車検までもたない問題」。
私のT-Rocも例に漏れず、その時がやってきました。

7万円の出費か？、それとも車検まで先延ばしか？
提示された金額は約7万円。 正直、物入りの時期にこの出費は痛手です。


しかし、これから息子の引越しという大きなイベントが控えています。 荷物を積んでの移動や、慣れない土地での運転中に、もしバッテリーが上がってしまったら……。

「出先でのトラブルで時間を無駄にするよりは、ここで安心を買おう」

そう自分に言い聞かせ、交換を決断しました。 車検（2026年7月）まであと少しですが、それまでに息子の門出をこの車で支えるための「先行投資」です。

さいごに
点検を終えてリフレッシュしたT-Roc。 バッテリーも新品になり、エンジンの始動もどこか軽やかになった気がします。

最近は近場ばかりでしたが、せっかく万全の状態になったので、どこか遠くまでドライブに行きたい欲がムクムクと湧いてきました。

次は車検、メンテパッケージが終了するので交換部品がいろいろ出てくるだろうな
前回の点検時にもしかしたらブレーキパッドが交換かも？と言われていたので
初回車検の割には案外金額いきそうだな
あーおそろしい！！

前日の雨予報を吹き飛ばし、当日は最高の秋晴れに恵まれた「第4回 名もなきfrench meeting 〜もとすもっとスキになる〜」が開催されました！☀️
昨年とは会場が変わり、今年は本巣市のもとまるパークでの開催。
どんな雰囲気かなと思っていましたが、蓋を開けてみれば、フランス車好きが集まるゆる〜い心地よさは健在！おかげで終始リラックスして楽しむことができました。


💓 この日のお目当ては、フォロワーさんの並行トゥインゴ！

今回、私が個人的に一番楽しみにしていたのが、フォロワーさんの並行輸入の2代目トゥインゴとの初対面です！

素のモデルとのことでしたが、走行距離を聞いてびっくり！にも関わらず、内装は驚くほど綺麗で、もっちりしたシートもさすがの一言。トゥインゴの魅力を再確認し、またしてもルノー熱が再発してしまいました…！🔥


🚗 気になる参加車両たち

会場には他にも魅力的なフレンチカーが大集合！





初代トゥインゴも何台か集まっており、オーナーさんたちから貴重な話を伺ううちに、「いつか自分も手に入れたい」という想いがミャクミャクと湧き上がってきました（笑）。



マルロク世代のプジョー：相変わらずの美しい佇まい。



クリオ・ウィリアムズ：初めて生で見ましたが、かっちょいいーー！の一言！
オーラが違いました。



キャプチャー：新旧並んでいる姿も見られました。



メガーヌIII CC：GC or CC?こんなフレンチオープンカーもいつか味わってみたい。



主催者さんのAX：お若い女性なのに選択が渋い！



（なぜか）代車パンダ：（笑）これもまた愛嬌があってよかったです。


最初は知り合いがおらず「ぼっち参加」でしたが、会場で初めてお会いするフォロワーさんも何人かいて、色々な話で盛り上がることができました！改めてフランス車が繋ぐ縁に感謝です。


当初は午前中で帰る予定でしたが、話に夢中になり気づけば時刻は2時！パーク内の施設で高山ラーメンを遅めの昼食としていただきました。
その後、急に強い雨が降ってきたため、慌ただしく帰路につきましたが、充実した時間でした！

フランス車に乗っていなくても、メーカーや車種を問わず「車が好き」というだけで温かく受け入れてくれるこの緩い心地よさが、このミーティングの最大の魅力です。行ってよかった！
主催者の皆さん、フォローワーの皆さんありがとうございました😊
今回お会いできなかったフォロワーさんとも、また次回お会いできるのを楽しみにしています！

## 1年点検でリフレッシュ！##

愛車のT-Rocの1年点検に行ってきました。大きなトラブルもなく、無事に点検を終え、これでまた安心してドライブを楽しめます！

今回の点検で交換したのは以下の通りです。

* エンジンオイル＆エレメント交換
* フロント、リアワイパーブレード交換
* ポーレンフィルター交換
* 冷却水（LLC）補充
* ウィンドウォッシャー液補充
* ワイヤレスリモコンバッテリー交換
* AdBlue補充

## ブレーキパッドの減りにびっくり！？##

点検の結果、フロントブレーキパッドが12mm、リアブレーキパッドが6mmという残量でした。
タイヤの溝は前後ともに6mmだったので、タイヤの減り具合と比べて、リアブレーキパッドの減りが早いことに少し驚きました。
サービスの方からは「来年の車検時には交換になるかも」とのこと。
そんなにブレーキを多用している感覚はないのですが、もしかしたら高速道路でのACC使用頻度が高いからかもしれません。
自動で加減速してくれるので、意識しないうちにブレーキが使われているのかもしれませんね？

## 年間1万キロ！T-Rocと駆け抜けた1年##

週末の使用がメインにもかかわらず、この1年で約1万キロも走行していました！自分でもびっくりですが、息子が競泳をしていて、大会の遠征で遠出する機会が多かったのが大きな要因かもしれません。

## 次の愛車は…？##

点検の待ち時間には、ショールームに展示されていたID.BuzzとGolf 8.5をじっくり見てきました。残念ながら店内は撮影禁止だったので写真はありませんが、Golf 8.5はモニターが大きくなっていて、とても羨ましかったです！

息子からはT-Rocのリアシートが狭いとクレームがチラホラ出ています（笑）。
運転する分にはちょうど良いサイズなのですが、大人4人で乗る機会が多いことを考えると、今はもう一回り大きい車の方が良いのかもしれませんね。

これを口実に、しばらくはいろんな車に試乗してこようかなと企んでいます！イタフラのハイブリッドが続々登場していてそちらが気になる。

ついに新型プジョー3008を体験してきました！ 実は私、15年前に初代3008を購入した初代オーナーなんです。当時は「クロスオーバー」という新しいカテゴリー、そして初の4桁モデルとして、その斬新さに心を奪われたのを覚えています。それだけに、今回のフルモデルチェンジには並々ならぬ興味を抱いていました。

○ドライバーオリエンテッドなコックピットは健在！


新型の運転席に座ってまず感じたのは、初代から受け継がれる「ドライバーオリエンテッド」なコンセプトです。膝下がほどよくタイトで、まさにコックピットに収まっているような感覚は、初代オーナーとしては非常にしっくりきました。この「運転する楽しさ」を重視するプジョーの思想が、新型にもしっかりと息づいていることに感動しましたね。

○1.2L 3気筒とは思えない上質な走り


短時間ではありましたが、試乗も体験。驚いたのは、1.2L 3気筒エンジンとは思えないほどの上質な走りです。48Vハイブリッドのアシストも絶妙で、パワーが欲しい時にスッと後押ししてくれる感覚はまさに「かゆいところに手が届く」といった印象。

先月試乗したFIAT 600と同じパワートレインのはずなのに、ブランドによってここまで味付けが違うのかと舌を巻きました。やはり「百聞は一見に如かず」ですね！ YouTubeの試乗レポートだけでは分からない、五感で感じる魅力がそこにはありました。

○懸念だった全幅も、意外なほど取り回し良好


事前情報で少し気になっていた全幅1895mmも、実際に運転してみると想像以上にストレスを感じませんでした。取り回しに苦労することはなく、むしろそのワイドなスタンスが安定感に繋がっているようにも感じられます。この点も良い意味で期待を裏切られました。

もちろん、良いことばかりではありません。比較対象にはなりませんが、価格は初代からなんと200万円もアップ！ 質の向上は理解できますが、「プジョーも高級車になったな」と感じずにはいられません。

個人的な好みの問題ですが、電動パーキングブレーキのオートホールド機能がないのは少々残念な点。同じステランティスグループのフィアットやアルファロメオには搭載されているだけに、あと一歩頑張って欲しいところです。

○進化したプジョー、その価格とライバルは？

車格を考えると、ライバルはBMW X2あたりがガチンコではないかと感じました。新型3008はプレミアム感が増しているだけに、既存のプジョーユーザーがこの価格帯について来れるのか、余計なお世話ながら少し気になりましたね。

色々と述べてきましたが、新型3008は間違いなく良い車です。Bセグメントでは後席の広さに不満を感じていた私にとって、大人4人が快適に乗れるこのサイズ感はやはり魅力的。

「T-Rocを買うのはまだ早かったか？」と思わずにはいられない、それくらい魅力的な一台でした。皆さんもぜひ一度、新型3008を体感してみてはいかがでしょうか。

先日、楽しみにしていた欧州車のイベントへ行ってきました！ 実は時間の都合で午前中しかいられず、ドライブラリーの帰還を見届けてから帰路についたのですが、それでも最高に楽しいひとときを過ごせました。




以下、今回気になった車たちを写真で紹介

①ランチアイプシロン：今回一番のお気に入り！！ブルーがきれい


②フィアットパンダ：やっぱり初代が良いですね〜白かっこいい


③ランチアデルタ：現行といってももうデビューからかなりたちますが。。。


④ランチアデルタ：デルタはこっちのイメージですよねエンジンルームもピカピカ
　

⑤アルファロメオGTV：流麗なクーペボディーかっこいいな


⑥アルファロメオ155：白色は珍しいですね思わずパシャリ📷


⑦プジョー３０６：界隈では有名な３０６でXのフォローワーさんの車


⑧ルノー２５：ヴァンサンクってリムジンもあるんですねこれは売り物で２０万のプライスタグついてました（安くないですか？いろんな意味で買えないけど）


⑨ミニモーク：こんな車も一度乗ってみたいですね〜夏が似合いそう


私、基本的にイタリア車・フランス車が大好きなんですが、特に惹かれるのはヨーロッパの街中で普通に走っているような「素のグレード」なんです。今回のイベントでも、本当はフィアットのUnoやPunto、Tipoといった、日常に溶け込むようなモデルを見たかったなぁと、ちょっと心残りではありました
もちろん、他にも魅力的な車が山ほどあって、時間の許す限りたくさんの素晴らしい車たちを堪能しました！

今回のイベントはイタリア車がメインで、フランス車は少数派でしたが、それでも嬉しい出会いがありました。X（旧Twitter）のフォロワーさんとも初めてご挨拶できて、短い時間ながらも、車好き同士の交流を楽しめたのは大きな収穫です。

また来年も都合が合えば、ぜひ訪問してみたいと思っています。今度こそはもっとじっくり、お目当ての「素のグレード」の車たちを眺められるといいなと願っています！