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一つ思い出し

約15年前にカーボンボンネットの傷隠しにプリントタイプのステッカーを貼り、その上からウレタンクリア（ホルツ）を塗装した

数年でステッカーが縮み、表面のウレタンクリアがステッカーの端面付近から剥がれ始めた

やっぱり耐候性試験は必要

※プリントステッカーではなく、単色のカッティングステッカーは経験上問題なし



考察

・各パーツメーカーによって使ってる素材が違うから耐候性に差がある
　※カラフルなヤツはシートの上のインクも関係する？

・俺作成のステッカーは単色カッティングシートからの切り出しだから、シートそのものの耐候性が反映されていた
※シート埋め込み塗装はしていない


またテストピース作って確認したほうが良いかなぁ・・・・

ラッピングシートの対候性試験開始

条件
1.シートを貼ったのみ
2.貼ったシートにウレタンクリア塗装
3.シートの上にミッチャクロン＋ウレタンクリア
4.ミッチャクロン＋通常塗装＋ウレタンクリア

外部機関に依頼しても、10時間ごとに費用発生＋一年分の試験に最短でも57時間必要

＝

『もう、ドライカーボンで作成しろよ』

って費用が発生するから、自宅の屋根が試験場になりました。


試験開始が2023年11月23日だから、結果が出るのは最低でも2024年10月かな？



ただ、今までもカッティングシート使ってきたけど、こんなこと考えてなかった気がする