３マルコーのブログ一覧

バランスとセンス　

25年ほど前の話
デッキ交換を皮切りにカーオーディオに興味を持ち始めるも、無知な状態からのスタート。

カー用品店にスピーカーを見に行くと、国産メーカーのブースが4つ。
デモオーディオシステムスピーカーが設置してあり、切り替えスイッチを操作して様々なスピーカーを聴くこができた。

フロントスピーカーに、
1万5000円クラスのコアキシャルタイプスピーカーを導入することにして、
リヤスピーカーはそのまま純正品を使いまわし。

さて、自分でスピーカー交換を完了して、オーディオを再生すると。
交換したスピーカーからは今まで聞こえなかった高音域が流れ、低音も力強く響いてくる。

結論として
前の音は良くなったが後とのバランスが崩れてしまったようで
満足感は薄かった。

リヤスピーカーを交換する検討はしたものの
交換することは無かった。

その後
親から借りていた車を返して
自分の車を購入するという流れに。

デッキはCDプレーヤーへ
フロントスピーカーをセパレートタイプへ
リヤスピーカーを置き型BOXスピーカーへ

その当時は
これでバッチリ
本人も満足してドライブライフを満喫しており、同乗者へも『音がいいんだよ〜』と自慢しながら運転してたもんです。本物を知らないからそんなもんです。(￣▽￣;

友人からカーオーディオのイベントの誘いを受けて、幕張メッセが会場の
トウキョーエレクトリックモーターショー
と言うイベントに行く機会が訪れます。

カーオーディオメーカーやカーショップがブースを出して商品の展示やオーディオデモカーが出品されており、いろいろ見て聴いてきました。

メーカー系もショップ系も
まぁ〜凄い高音質な極上の空間がデモ車の室内に広がるんです。
『ルームミラーの下辺りにアーティスト本人が歌ってる、
ステアリングの辺りでギタリストがいる
助手席の前あたりにベーシストがいる
ボンネットのあたりにドラマーがいる』
立体感が出てきた感覚で、衝撃を受けました。
『定位がうんぬんくんぬん』説明受けたが理解まではできなかった。

メーカー系のデモカーは自社パーツで統一してバランスの良い音作り、
ショップ系のデモカーは選りすぐりのパーツでシステム構築してありセンスだなぁと感じる。
そして作成する為の手間と価格に度肝を抜かれる
（オーディオシステムとボックス作成、防振耐震制振もろもろ最低150万から300万円ぐらいと聞いた、それ以上もあります。看板車ですから当然ですが）



気分も上がりっぱなし、興奮状態で
『楽しかった〜、いい音聴けた〜、良かった〜』と会場をあとにし、自分の車のオーディオを再生すると、なんとも言えない虚しさが襲ってきたのを覚えている。

そこからはオーディオに100万なんてかけられないものの、オーディオ雑誌を購入やイベントでショップにコツを聞いたりして、できる範囲で音質改善をするためにトライ&エラーを繰り返し
沼にハマっていくことに　(*´∀`)♪ &(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾

パーツ１つ変えただけでいろんな所が変わります
良くも悪くも

そんな中でバランスよくまとめて、折り合いを探る楽しさがあった。

ひとしきり楽しんで時間が経った今は
純正オーディオの耐久性と向上した音質の素晴らしさと
ショップのプロによる高次元の技術、セッティングが凄いので
餅は餅屋との考えに落ち着いてしまっている。

最近テレビやラジオで20〜30年前の楽曲をよく耳にする。
何気ないBGMでもその当時を思い出し、気になり聞き入ってしまう。
邦楽も洋楽も、懐かしい曲もあれば常に聴いているお気に入りの曲もある。

不思議なもので年齢を重ねると聴くジャンルは少しずつ変わってきたけれど、二十歳頃聴いていた曲は一瞬で気持ちをその時代に戻すことがある。

常に車のある生活で人生の楽しみは車で作られていたと思い出す。

学生時代、親から借りてた車のオーディオデッキを交換したのが始まり。
学生でお金は無かったが先輩から中古のカセットデッキをもらい自分で交換した。
パネルを外すのも配線を繋ぐのも大変だったが、自分で交換した達成感は大きく作業後はニヤニヤしていたと思う。

苦労の後は価値観や見え方が変わることもあるけれど、この時はカーオーディオの音質が変わった。

そしてドライブがさらに楽しくなる。
新たな世界も広がった。
その数年後には
エレクトリックモーターショー（カーオーディオのイベント）
東京オートサロンにいそいそと通いだすわけです。



その頃
レギュラーガソリンは120円／1ℓくらいだったろうか。