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2011年1月頃の相場です。
ハイパーレブVol155　R32 GT-Rのプロストックの広告です。


約6年前ですが安いですね～（笑）
今同じレベルの個体あったらこの2倍はすると思います(；´Д`)

自分の中ではハイエースを手放して
BNR32を買いたいなーという感じです。

自分ひとりなら突っ走りますが家族がいると
そうも行きません。
なんで外堀からじゃ無いですが
GT-R本を何冊か購入して読んでアピールします。

ある日の夕食時にそれとなくほしいって言ってみたら
以外にもいいよ、と＼(^o^)／
条件3つあるけど、
色は白
きれいに乗ること
修理にお金かかるのはだめ

色は1号機と同じAH3レッドパールがほしかったのですが
タマ数なし
色別の在庫数だと
白、ガンメタ、次にシルバー
たまにワインとブラックな感じ(^^;
白もかっこいいんでOK＼(^o^)／

きれいに乗ること
これはですね、ハイエースがトランポだったのと
内装が九龍城のように増築を繰り返してたので
ごちゃついてたんですね、
R32買ったらそのまま乗るつもりなんでOK＼(^o^)／

修理にお金かかるのはだめ
これはもう価格と比例しますね。

300万予算あったとして
100万の個体買って
そのまま目黒さんとかに200万円分リフレッシュするのと
300万の個体で程度極上を選ぶのとあります。

納車即リフレッシュのほうが劣化へのカウントダウンが
そこから始まるからいいような気もします。

実際エンジンO/Hとシャーシリフレッシュで200かけても
ボディと内装が手付かずなんです。

カナザワさんとかガレージヨシダさんのブログ見てると
R32ってこんなに腐ってるんかい(；´Д`)
ってびっくりするくらいです。

多少高くてもしっかりしている
クルマを探そうと思います。
やっぱボディがしっかりしていることが大事かな、と思います。

クルマを買うとしたら今のハイエースは売却です。

売値を調べてみると
ガソリン　スーパーGL　H16年　7万キロ　ワンオーナー　無事故車
だと高いと200万！
過走行10万キロ以上、事故有、複数オーナーとかでも120万くらい

GT-Rも高いですがハイエースも高いですね。
新車で買えるんだからハイエースは中古は避けたほうがいいような（笑）


ハイエースを下取りと言うか高値で売却できれば
追金少なくて済みそう、
↑
ってGT-R買う気まんまんですやん(；´Д`)

ハイエースの車検が11月に迫ってきて
H16年登録のド初期なんで今年で12年目。
車検を通すか乗り換えかな、と考え中。

車検通すのが一番安上がりなんですが、
最近S30Zを買って楽しんでるやつがいて
もう一人もS30をどんがらにしてレストアしてたりして

バイクも持ってるんでハイエースはそれはそれで
便利なんだけど乗って楽しいクルマじゃないんですよね。
道具としてはすぐれているんですけど。。。

僕はS30ってタイプじゃなくてやっぱR32だよなー
なんて思ったりして。


ちょっとBNR32の相場見てみようかな？
っと調べてみると。

最低価格は130万前後(；´Д`)
15万キロオーバーは当たり前
画像を見るだけでもなんかやれてて
あっという間に150万くらいかかりそう(；´Д`)

上はと言うと350～500万以下みたいでばらつきあり
200の半ばくらいがまあまともなタマみたいな感じ。

最近BNR32のアメリカ輸出が始まったから高騰してる
とは聞いていたけどこれほどとは(；´Д`)