かちゃーん☆のブログ一覧

コロナの影響で規模を縮小して行われるという
2020R'smeetingですが応募しておいたら当選してしまいました(^^;
愛車撮影会のみ　ブース出展10コマとこじんまりと開催です(^^;


東名は左ルートが工事中でしたが
渋滞もなく天気もよいですね(^^)

会場はイベント広場のみで9：00開場です
今日は体験走行も開催されるのでまずは走行券を買いに
コントロールセンターに行きました。
無事走行券も入手できたのでイベント広場に向かいます。

10：15に会場入りしたら撮影会は14:00～14:30となりました(；´Д`)

展示ブースはこじんまりしてるのでちょっとだけ


ヨコハマタイヤハコスカ　アドバンHF-Dは復刻復活ですね。


HKSのBNR32
エンジンは2.8Lハイレスポンスで500万円オーバー( ﾟдﾟ)


ガレージヨシダさん
どんがらでなんだかわからないかもしれませんが
BNR32のボディです。
これをベースに箱替えする感じでしょうね。


先日日産グローバル本社ギャラリーで見ましたが
R35 GT-Rに嫁さんが試乗
ふだんタントなのでかなり大きいようです(^^;

12：00から体験走行なのでその前にお昼ごはんということで
ケータリングコーナーへ向かいます。


一番奥のチキン南蛮カレーというジャンク満載のランチを選んで
グランドスタンドへ行きました。


ピットの方を見てみたらReebokGT-Rがいます！
走行会か練習走行でしょうか？

ジャンクランチを食べてパドックへ向かいます。



R'smeetingだけあってGT-Rが多いいです。
BNR34が一番多くて次に33と35がおなじくらい
32は少なめだったような。
僕の前はWRX Stiでした。


午前の最終枠で最終コーナーでオイル撒いたみたいで
後処理を行ったのでピットロードでしばし待機。
ここで待つというのも経験値としてレベルアップですね（笑）

体験走行だから60キロくらいでまったりドライブだと思ってまして
最終コーナー手前でカラスがたくさん芝生にいて富士サファリパークだね～
なんてまったりしてましたが
最終コーナーを立ち上がりで前々車がフル加速！
WRXも加速していきます！

？？？ちょっと意味がわからないのですが
このビッグウェーブに乗るしかない！と思って
2速（だったので）からフル加速
音聞いてると4速まで入ってますね(^^;


ドラレコは16GBのSDカードだったので帰宅するときにはとっくに消去されてて（泣）
嫁さんがスマホで動画撮っていてくれたのでそれを編集しました（感謝）

先導車はどこへ行ったの？
という感じですね(^^;
2周めはそれをふまえて最終コーナーを1速で回って
1.2.3.4と8000rpm（東名ポンカムType-Bなのですっと回ります！）です(^^)

ラストラップは最終コーナーからそのままピットロード（の脇道）へ
戻って終了です。

イベント広場に戻らずにさきほど見つけたReebokスカイラインを
見に行きます。





ドライバーさんたちは不在でしたが留守番（？）の奥様たちに
写真撮ってもいいですか？と聞いて大丈夫ですよ～とのことで
さらにみんカラにアップしてもいいですか？ときいたら
大丈夫ですとのことで、ありがとうございます(^-^)ﾉｼ


コンデジで流し撮りは難しいですね(^^;
ちょっとGr-Aっぽいです(^^)


ユニシアジェックスGT-Rはスーツもレプリカみたいですね(^^)

そんなこんなで14：00も近づいてきたので
イベント広場のオーナーカーを見て回ります。


オーナーカーはKPGC110ケンメリGT-Rの当時物
というかおそらくノンレストアの未再生車。
48年普通に使うとこんな感じになるんでしょうか。

みんともさんのRも見かけましたがご本人様が不在だったので画像だけ。


Slickさん


fujisukeさん

お二方ともピカピカで決まってました(^^)


撮影会の待ち状態(^^;

空きスペースはたぶん午前中に撮影完了してもう離脱した跡地かと(^^;

撮影は5分くらいで終わってワンポイントは
毎度おなじみのホイールにしました(^^)


物販も出店少なかったのですが
歴代スカイライン湯呑がイベント特価税込み1000円だったので購入です。
美濃焼でイラストも刻印されたところに印刷されてて
質感高いです(^^)



参加台数、規模ともに大幅縮小でしたが
オーナーカーじっくり見ることもできましたし
こじんまりしてるのも意外といいなあとも思いました。

参加されたみなさんお疲れさまでした(^^)

R31HOUSEさんのブログより
ニスモ☆ヘリテージパーツ値上がり！

10％とか20％値上げってレベルじゃなくて
100％（2倍）200％（3倍）ってレベルです！

リスト見るにハーネス類は2倍位
チューブ（金属系）は5倍位？

率だけでいうと


41182-RHR20　GUIDE-AIR, BRAKE RH　19500円→105000円　
旧日産部品番号　41182-05U00
5倍以上ですね(；´Д`)


2016年のFASTだと9600円なので(；´Д`)


一番の値上がりはクラッチマスターシリンダーからのパイプ
30850－RHR23 TUBE ASSY-CLUTCH
5000円→40000円
なんと8倍！

ブレーキのパイプは純正に拘らなきゃ
テフロンメッシュホースとバンジョーアダプターで
繋げられるような気もします(^^;

供給されるだけありがたいとは思いますが
かなりきつい価格設定ですね～(´･_･`)