香川のまっつのブログ一覧

昨日、寝てたら_(-ω-`_)⌒)_ふと、黒ブタが頭をよぎって（笑）

2時から起きてガサガサ家探しw

ありました！！


そう、フラットアウト１巻には黒ブタステッカー非売品がついてる！！


おいてても仕方ないから貼ろうって事で、ボンネットの中にww

外から見えないなんちゃってチューン( *´艸｀)ʬʬʬʬʬʬ

毎日、天気悪い割に蒸し暑いですね_(:3」∠)_セミも泣いてるし耐えかねてクーラーつけてしまった。

久々に休みだったので畑をウロウロ！家の畑では野菜がたくさん育って収穫真っ只中！オイラは食べる係ですけどŧ‹”ŧ‹”( ‘ч’ )ŧ‹”ŧ‹”パプリカが色づき始めました！！

しかし、時期が重なるので流石に飽きてきますねw特にキュウリ、ナス、毎日採れるからぬか漬けや焼いたり煮たりと一通り食べ尽くした感まんさい(@￣ρ￣@)

さて、明日からも野菜をたくさん食べましょう！

てか、最近みんカラ重いねー(-｡-)ﾉ(･ωﾟ)

カプチーノの車検が完了(*´∀｀*)

デスビも交換して絶好調！！

『ドライヴィジョン　PowerECU』施工のため徳島県まで行ってきました(∩´∀｀)∩

１時間前に到着してしまって(=ﾟωﾟ)ﾉその辺をウロウロｗ

久々に高速道路走ったら結構ぐったりしました（笑）

ウロウロしてジュース買ってたら赤いインプレッサがやってきたので施工される方かなーと眺めていると西村店長さんでした(; ･`д･´)


助手席に乗られていた方の名前をうかがうのは忘れましたが、初期学習してもらって同乗走行してもらいました。まぁー道の選択を間違えてメチャクチャ狭い道に入って行ったのは内緒にしときますねｗｗ

元々ＶＡＢはしたからのトルクがモリモリあるのであまり体感しにくいとのことでしたが、出だしや低速時の走行はノーマルじよりかなりスムーズになったように感じました。

で、ポイントになる高回転時の伸び(; ･`д･´)　ガクブル|дﾟ)怖くて踏めませんｗノーマルでもかなりの加速が体感できますしｗ

体感的にはＳモードでノーマルのＳ♯ぐらいのイメージでしょうか( ﾟДﾟ)ノーマルだと音しずかなので気づいたら結構なスピードが(。-`ω-)

うちのＳＴＩは完全ノーマルなので劇的な変化はといわれると特にわかり易いかと思えばわかりにくいですｗ。

低速時の乗り易さの向上、5000回転を超えてからのノーマルよりワンランク上の加速感といったところでしょうか。

まぁこれから学習が進んでいくと思うのでどうなるか・・・・・。まぁ街乗りメインなのでうまく学習が進むかな(ﾟ∀ﾟ)

ブローオフもノーマルなのでこんなものでしょうちなみに書き換え前の最大ブーストは1.45でした。


これ街乗りのどこで使いこなすんじゃ(/・ω・)/わぁ～（笑）

しかし、店長やはり商品の売り込みがうまいですねｗｗステージ3でよろしいですか(*´▽｀*)って言われたのでｗ

ついつい、あ！はいっ　って言ってしまいました（笑）


ここからちょっと噴いてるな(￣ー￣)

初めてのＥＣＵチューン！！

午前中は仕事のためなんか忙しい一日になりそうな予感ｗ

なぜ今回ＥＣＵチューンをしようと思ったか(; ･`д･´)なぜだろうｗｗ

そもそも、ＥＣＵチューンをしようとはＳＴＩを買った段階では全然思ってもいませんでした(*´ω｀)てかＥＣＵは弄らないからって言ってたｗｗ

カプチーノもそうだけど、ドレスアップ、足回りを街乗りベースに弄って派手さもなく純正チックに自己満に弄るｗ

エンジンはノーマルでまぁカプチの場合軽量フライホイール、強化クラッチを入れたけどエンジン自体はノーマルどこにも手を入れていません。

サーキットを走るわけでもなく、高速にも滅多に乗らないし、60ｋｍ走行しかしないので軽トラにも追い抜かれることよくあるしｗｗ　街乗りではノーマルエンジンで十分！エンジンチューンは必要ないと(´-ω-`)

で、ＳＴＩも足回りから始め車高調、ホイールと替え次はマフラー！！その次はエアロ！！

先にエアロの話をすると、ＳＴＩはエアロ組むつもりもないので外観はノーマルで、カプチーノの経験からですが、ものにもよると思いますがノーマルよりエアロの方が１０年内の傷み具合が早く、塗装、ＦＲＰのクラックなど補修が必要になってきて、気になって修理費が毎年かかるのでｗｗとかいいながらつけるかもしれないけどｗｗ

とりあえず、ＳＴＩ納車前からマフラーをいろいろ検討していて、ＨＫＳ、柿本改、フジツボ、などなど色々なメーカーのマフラーを検索する中で、あるマフラーを見つけました！！

それがこれ( ﾟДﾟ)な、なんと美しい！！


マフラーを調べているうちにたどり着いたのが『ドライヴィジョン　PowerECU!! 』

　ＨＰやブログ見ているうちにやってみたくなって、マフラー変えるんだったらついでにＥＣＵもチューンしておきたいな(´-ω-`)でも遠いなーと思ってた矢先！！四国遠征があるではありませんか（笑）

ＳＴＩに乗っててカプチと比べるとやはりＥＣＵの制御域が広く乗ってるとアクセルレスポンスや出だし、低速時のギクシャクに違和感があったりと気になりだしたら気になるわけで・・・・・・・・・。
長くなったので今日はこの辺でｗ