reisenhackのブログ一覧

ロードスター買ってから、はや5か月くらい経つんですが車検取れてません。
排ガスに引っ掛かったのはもう絶望的に排ガスが臭かったので思い切ってインテグラル神戸の新品触媒付き中間パイプを買って付けました。（匂いは軽減された気がします。）これで大丈夫でしょう。

さて問題はなんと言っても光軸なんです。
前のオーナー、友人ですけれども左フロントぶつけてるせいかアッパーコアサポートが歪んでちゃんと光軸がだせてない模様。ついでにライト調整もできなかったので中古買ったら不良品で痛い出費に。
新品買わないとなあと思いますがひとつ3万もするのでちょっと尻込み。
右は光軸出てるのでそれは幸いなんですけれど、ヤフオクの中古パーツもだいたいストアなので怖いですし、安く手に入ればうれしいのですけれど・・・。

東北660選手権にターボＧＰが追加されましたね。
クラス２での参加をもくろんでいる私ですが、私の車にはちょっと気になる事があります。
いくつかの不具合もありな私のワークスですが、ＥＣＵはＮ１Ｒに変わっています。
スズキスポーツのＨＰを見ると、スピードリミットは解除されていると書かれています。
しかしながら自分のワークスはメータ上では130程度でリミッターがかかり速度が出ません。
余り全開にはしませんが、大体5速で5500回転程度。
もっとスピードは出るはずです。（出せるコースかどうかは別として）
モンスタースポーツで見てもらえないかと連絡しましたが、残念ながら御断りの連絡。
他の線をねじ込めば行けるんでしょうか・・・。
ＨＡ２２Ｓ用は下取り品ではないそうなので普通のＥＣＵ同じあつかいなのかどうかわからなくそれが心配です。
首都圏にそういうＥＣＵ系も見てもらえるショップがあればいいのですが・・・。

自動車部をやめて少し経ちました。
ダートラをしたくて入ったわけですが様々な事情によりやめたわけです。
それはどうでもいいのですがワークスはサーキット専用で購入しましたが、その前はプジョー106、その前はひたすらダートラ車を探していたのです。
掲示板を使って何人かの方々にコンタクトを取りました。
しかしながら、ある人はあまりに遠く、ある人は先に売れてしまい、ある人は現確までしたのに音信不通。
そうして諦めたものの、欧州でラリーで走っている映像をたくさん見ており好きだったプジョー106を購入するもエンジン故障により半年で手放しました。
そして今は他大の人から譲ってもらったワークスで660に出ることを目標に少しずつ整備しています。
それでもやはりダートラがしたい。
準中型免許を取ってトラックをレンタルできるようにしました。
公道さえ走らなければ検なしで郊外の友人が借りている駐車場を借りれば安く済むのかな？などと画策したり。
ミサイルでぼこぼこなダートラ車でも一台あればいいのにな・・・と思う次第です。

まだ購入してからそう時間もたっていないアルトですが、当て逃げされてしまいました。
相手は走り屋気取りだったんでしょうか、こちらを追い抜かす時に当ててそのまま逃走しました。
非常に不甲斐ないですが追いつけませんでしたし、あとは警察に任せるしかないようです。

どうせ保険では治せないので、ワークスの顔を普通のアルト顔にしようと思います。
部品があればいいんですがね・・・。