トルクプロ & タブレット取り付け

DPF再生間隔が怪しいと疑いのマナコの為、、
マツコネにウンザリの為、、

タブレットとOBD2メーターが欲しくなり、みんカラの方々のトルクプロを見たら我慢できずソッチ方面はメッキリ詳しくもないのに決行しました！(笑)

ちょうどみんカラにアップされていた自動オンオフ機能付きのアダプターを購入し、
OBDミラーレーダーと同時使用の為に分岐ケーブルも購入しました。が、、
ミラーレーダーと2つ繋ぐとCX-3さんが混乱してしまうようで、オートライトが点いたり消えたりしていましたので、、
ミラーレーダーのOBDはもういらないのでAC電源に接続しました。。

ついでに分岐ケーブルも必要無くなってしまいました。。

タブレットの装着はいろいろな方々のレビューを参考に妄想しまくりでしたが…
すぐ付けたかったのでマツコネに装着出来るこちらを購入。。

タブレットはアンドロイドのGPS付きのゲーム専用的な1万円の物を購入。

マツコネの画面が小さくて古臭くてイヤだったのでギリ入りそうでイマドキな感じに見える8インチにしました。

i PAD miniより3ミリ大きい位なので入るだろと思ったんですが入りませんでしたので、、
ラジペンでステーを曲げて広げてチギッて入るようにしました(´ｰ｀)

しばらくこの仕様で使っていましたが、
OBDアダプターのオフがうまくできない時がある模様で、ランプが見えるように取り付け位置を変更しました。

穴を開けて、

接着剤で固定しました。

要らなくなってしまった分岐ケーブルが延長ケーブルに早変わりし、
役に立ってくれました(*´∇｀*)

この状態で使用したところ、
やはりオフになってない時がありまして、
Bluetoothの通信ががオフになって30分でオフになる模様なんですが、
その辺のコントロールがどうもうまく設定できない。。
スリープ状態でもBluetoothがオフにならないとダメな模様。。

オンのままでもバッテリーが上がるようなことはないと思いますが、
ACC電源改造の記事が上がりまくっていましたので参考にさせていただき、
分岐ケーブルの端から2番目のコードが16番ピンということを突き止めたのでACCに繋いでACC電源に改造しました。。

ACC電源にすると電源オンボタンを押さなくてもオンになります。
ミラーレーダーはOBDからでACC電源に連動してたのにOBDアダプターはなんでACC連動ではないのか不思議です。

タブレット装着はこんな感じで良い感じです。
タブレットの付け外しもUSBを外した状態なら簡単にできます。

画面がデカくてドキドキします(*´∇｀*)
このホルダーならドライブレコーダーとしても使用できますのでアプリ入れました。


不眠不休でタブレットをいじくり回した結果、
トルクプロは良い感じにセットアップ出来ました(*´∇｀*)

スカイアクティブD、スカイアクティブ1.5D用のプラグインも先人様が製作してくださっていますので簡単にDPFを筆頭に全てのデータを簡単に表示することができます\(//∇//)\

トルクプロ マツダ で検索して、
インストールするだけです。
しかも無料‼︎
神すぎますm(_ _)m

感謝してもしきれません！
ありがとうございます！！

スカイアクティブD用、
1.5用のプラグインがなければ途中で挫折していたのは間違いありません。。

こっち方面の知識がない私では
PIDを手打ちすることすら3ヶ月かかり、
結果なんだこれ？的なメーターが出来上がったり、先人様の神PIDが無くなったりします(笑)

ナイトモード\(//∇//)\

ナイトモードの時、
メーターデザインを変えられる設定があります。

神様の方達はみんカラにゴイスーなトルクプロを上げていらっしゃいます。

マネしたいですが、
3年はかかるでしょう(笑)


その前にやはりシロ〜トが買ったタブレットですのでフリーズしまくり、
昼間は画面が良く見えない。。
ナビなんて固まってる間に着きました。。
って感じなので、
まずはタブレットをよく調べて買い換えようと思います(´ｰ｀)