白R(しろあーる)のブログ一覧

後期が買えなかったからでは無いですが　　
FK8後期パーツ流用をしようと
①フロントグリル
②ステアリング
③シフトノブ&ブーツ&レバー
④バンパーガーニッシュ前後
⑤フロント2ピースローター
流石にセンシングやリヤベンチレーションは現実的でないので
①③(レバーは替えず)のみ実施済み。
②は手汗でボロボロになるので無し
④⑤でしたが今時点で全くオーダーも納期もわからず調べるとなかなかの価格！







よーく考えました。
何か余りに後期に寄せる必要があるのか？
と思うようなり後期化は終了します。
バンパーダミーダクトが白汚れになるので後期ダクト交換考えてましたがダミー部分を黒塗装する事にしました。

やはり前期は前期に誇りを感じて大切に乗ります。

この場に書くのは場違いかと思いますが
長くボヤきますので
ウザイと感じられたらスルーして下さい。

4月になり
何の前振りも無い降格人事…
正直、昨季凄く実績も上がりそこそこ貢献したつもりでしたが
まあ年齢的に役定と言われれば仕方ないが同年齢で延長になってる人がいる…
申し訳ないが何故？って??
その方に思いはないが実績面はそれ程でない。
会社に聞いても役定に延長はない！と意味不明な回答！
割り切れない、給料半減で昨季以上の予算を被せてくる。
矛盾しとるやないか💢
土日も販売イベントが多く、代休もなかなか取れず若い頃は仕事中心で家庭不和もありヘルニア出たり高血圧で倒れたり、しながらも頑張ってきました。
もうやってられんなー
とか妄想する。

でも今の仕事大好きで約30年…
車の部品、パーツの営業は幾つになっても楽しいので続けます。
関西地区の店頭パーツイベント応援行きますんで皆様よろしくお願い致します🤲

どっかで吐き出さないとイカレそうなんでこちらで吐きました。

不快な思いした方申し訳ありません。

私ごとですが前期後期乗換画策の流れで
2019年7月車
当時7000kmノーマル事故補修無し
①2020年8月
マイD査定300中盤　買取店は同様か＋10(そこがMAX400何てあり得ないと言われた。)
マイD後期購入不可能となり
②2020年10月
別D査定300後半　ネット買取査定(電話400くらいで車見てからと)
③2021年明け
走行11000kmで買取査定400＋αらしい
しかし今となっては7〜800の後期の販売価格。
どうにもならない。
まあ乗り換え無かったのは自分の判断ミスやから仕方ない事です。
正直、半年程で5〜60のアップ。
持ち主として自車の価値上がることは嬉しいが何か複雑…
販社さんや買取さんも悪意なんてなくご商売ですから誰も悪くないですし
こういうのが中古車相場の怖さですね。
素人目線発言ですが8月に乗換決めてたら納車予定の頃には相当追金減ってたんやな？
でも早まって買取出してたら損デカいなと。
正に相場💹なんですね！

グリルを後期に替えふと思い、「後期ルックにするのに幾らかかる？」とざっくり調べました。
流石にセンシングやリヤベンチレーションは無理なんで
Fグリル、アンダースポイラー
バンパーガーニッシュ、ステアリング
シフトノブ、シフトブーツ、ローターぐらいで
40万程度。これに工賃となると結構50近くなる。
現状、国内で後期化の為の部品購入は困難なので海外調達だともっと凄い事に…
噂では650台しかない後期、探して乗り換えなんてもはや高すぎて話に参加出来ない…
そりゃ部品も調整するんでしょうね！
後期ルックにする気は全く無かったのですが前期バンパーガーニッシュが洗いにくい&白っぽくなるので後期に替えたいと思い調べました。
とりあえず国内で普通に買えるようになれば再検討しようと思ってます。

平社員になってサラリー減るのに贅沢しちゃいました。


道の駅まほろばの但馬牛ハンバーグ！
美味しい❗️

今日は役定後お初の営業。
同情票なのか
絶好調なんで食べちゃいます。

いただきます。