白R(しろあーる)のブログ一覧

納車より二ヵ月。
本日は（も）六甲山へ
長女が車に弱いので表六甲から上がり牧場～森林植物園へ

霧でなーんもみえません。

ＫＹＢＬ－ＫＩＴを装着し本日、試走かねてドライブを
高速利用し約300ｋｍほど
純正に比べ一般の路面からの入力が強い事は、ないのですが荒れた路面や高速の繋ぎ目で
跳ねはしないものの少しあおられる（軽く）感じがあり同乗者より「固くなった」とコメントがでました。
高速の繋ぎ目通過後のいわゆる揺れ残り的なものは、ないのですが......
またロール感は、それなりに（純正並みに）あります。
いい意味でメリハリの効いたＫＹＢさんらしい足回りかと思います。
ダウン量は、約20ｍｍでここは、自分的に非常に満足ポイントです。
他社車高調ですともう少し落ちる（40ｍｍ程度）が多くそこまで落としたくないので
Ｌ－ＫＩＴのダンパーローファースポーツは、ローダウンサスに合わせ若干ショートストローク化
されてるので（ダウンスプリングもＫＹＢ製品）車重の軽いフィットなのでこんな感覚？
なのかも知れません。
もう少し距離を稼いでみて変化あるかを期待します。
とは言えノーマル形状って難しいんでしょうね？
無限さんも一部のユーザーさんからリア跳ね気味と聞いた事もありますので
ダウン幅とストロークと乗り味のバランス、純正の味付けの延長っぽいのが更に難しいん
でしょうね。
社外の足回り品でフィット用は、沢山あります。
乗り味、走行性、スタイリング、価格等から優先順位をつけて選択すると
今の自分には、ＫＹＢさんになりました。
じっくり付き合いたいと思います。

本日、代休をいただけたので
これと

これを


取付に行きました。

ホイールは、何とかフロントもフェンダー内に収まり（ツラですが）
足回りもまずは、落ち過ぎずいい感じです。
ホイールは、公的機関で見てもらったわけでないですが
装着前にメーカーさんや店舗さんから「フロントが出るかも？？」と言われあわてて
ノーマルで行くつもりだった足を変える事に.....
年配なので車高調はずかしい？ので純正形状にこだわると
無限さん
ジェイズさん
ＫＹＢさん　　　　　が候補に
で一番スポーツ感が薄く普通ぽいＫＹＢさんに（価格も理由です）決定。

装着後、店舗から試走。　　　「固い！　というか締まってる！」という雰囲気。
自宅まで50kmほど高速、一般道を走るうちに人間が少し慣れたのか運転手は、気に
ならなくなりました。
リアは、乗車される方によっては、少し入力が気になるかも知れません。
恐らく500～1000kmぐらい走ってら馴染みいい感じになるのでは？

営業車のＶｉｔｚのKYBNewＳＲも装着当時は、固く（というか荒く）？？？でしたが
1000ｋｍほど走りなめらかになってきました。

ＧＫ５の純正も段差等の入力は、ボチボチあるので格段不快では、ありません。

足回りの事なので個人個人のセンサーが違うので個人の意見として見てやって下さい。