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☆あずこう☆の"俺スパーダ" [ホンダ ステップワゴンスパーダ]

整備手帳

作業日:2015年8月9日

フロントタワーバーの締付けボルトナット交換☆^^

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ボンネットを開けると・・・

真っ先に目に飛び込んでくる
フロントタワーバー☆

2
ここ最近はそのタワーバーより、矢印の六角キャップボルトのサビの方が先に目に飛び込んでくるのだが・・・

見なかったことにしてました・・・^^;;

だがやっとこ、
このクソ暑い中重い腰を上げ交換です(笑)
3
近所のコーナンPROにて単品購入!

当然サビ対策なので、全てステンレス製です☆
(^_^)v

付属部品は4本ともM10×60mm(全長70mm)ボルトなんですが、

バー側はそのまま、
ボディ側は短くて装着し辛かったのでM10×65mm(全長75mm)をチョイス!

★M10×60mm(全長70mm)六角キャップボルト
@115円×2=230円
★M10×65mm(全長75mm)六角キャップボルト
@125円×2=250円
★M10 ナット 
@28円 × 4 = 112円
★M10 平ワッシャー 
@6円 ×4 = 24円
★M10 スプリングワッシャー 
@10円 ×4 = 40円

★合計  656円 也
4
画像の向かって左側が付属のメッキ品!

見事にサビサビです・・・^^;;

右側が交換したステンレス製です!
5
ビフォーアフターの運転席側☆^^
6
ビフォーアフターの助手席席側☆^^


この左右のボディ側のナットは60mmから65mmではなく、
思い切って70mmか75mmにアップした方がよかったです。
その方が手を突っ込む距離も小さく作業性がよく、ボルト先が目線に入ることが無さそうなので。。。
7
ビフォーアフターの全体図☆

締付けも慎重に!
特に運転席側は配線が噛まないように慎重に作業です!

これでサビの心配なし☆(^_^)v

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この記事へのコメント

2015年8月10日 0:38
まいどです〜*\(^o^)/*

お手頃価格で高級ステレンスに変更ですね(^_^)

錆びわ、気になりますよね〜(・ω・)ノ
コメントへの返答
2015年8月10日 23:17
まいど~♪(^○^)

スチール製メッキ品なので想定してましたが思った以上に早く錆びてきました^^;;

新規に室外補強パーツ購入しましたが、これのステンレス製は購入し再発防止済みです(笑)
2015年8月10日 6:50
細かいところにも妥協無し❗️素晴らしいです(*^^*)
コメントへの返答
2015年8月10日 23:20
見えないフリも限界に達しての施工です^^;;

新規に室外補強パーツ購入しました☆
暑いので作業はいつになるやら(>_<)

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