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ジムの帰りの駐車場で突然、コムスチャレンジを思い立って行って来ました。

目的地は、毎年恒例の初詣ツーリング「宝山寺」

ジムに行く前、急な坂道にある実家に寄ってからだったので、ジムに着く前に１メモリ減ってからのチャレンジでした(^^;




トリップメーターを0に戻してチャレンジ開始❗

王寺町から三郷町回りで激坂の信貴山に登り、広域農道で生駒市へ






すぐに２メモリ減ってしまい、🚥の無い道を下り坂ニュートラル作戦で減速は回生ブレーキで稼ぎ、何とか宝山寺登り口の第二阪奈道路 壱分I.Cに到着



すぐに残り4メモリに(^^;













今回のチャレンジは、光岡マイクロカーのノーマル車両が登るのに苦労する激坂をコムスで登れるのかという確認が目的です(^-^)

全開で最低18kmしか出ないこともありましたが、何とか登れました＼(^o^)／




いつも駐車するポイントで




帰りは下り坂で回生ブレーキだけでは減速出来ないので、フットブレーキ使いまくりでしたが、メモリは上がりませんでした。

今日は昼間暖かく、ビニールハウスの中みたいだったのでバッテリーも調子良かったのかもですが、コムスで登れる自信ができました(^-^)

ますますコムスの可能性を試してみたくなりました。

前夜祭ではしゃぎまくって、ツーリングテントを3人仲良く並べて爆睡!

寝落ちるスピードは前回の日本海ツーリングと同様、一瞬で爆音いびきの僕が１番だったみたいです(>_<)

朝は大人しく朝食です。




前夜祭では暗くて気になるマシンを拝見できなかったので、僕なりに興味のある車両を見させていただきました。




















今回から関西ズーマーの皆さんも合同で開催するとのことで、半分ぐらい初対面の方々ではありましたが、自分の知らない世界で、本当に興味深いものでした。

ズーマーの皆さんは前夜祭では、矢沢がバックミュージックに流れていて、近寄りがたいファッションでしたが、話すといい人ばかりでした。

さてサーキット走行会ですが、朝のミーティングから始まり、とにかくまったりした雰囲気で、事故だけないようにの一言で始まりました＼(^o^)／













１日3台のマシンを交換しながら目一杯楽しみました(^-^)





幸い、サーキットの我々が陣取っているエリアには電源があり、走行してないときは常に充電を繰り返しました(^-^)

16時の地点で残り３メモリまで減りましたが、１日十分走れたことに満足しています。
走行距離は約４5km、約90ラップになります。


走行中の写真は、走りに集中しすぎてあまり有りません(>_<)

3台のインプレッション

コムス
長所:軽自動車のタイヤという事で、ブレーキが安定しているので、コーナー手前でガツンとロック寸前まで安心して踏める。いい意味でマイルドな挙動でコントロールしやすい。

短所:やはり重量級と足回りの柔らかさで、高速コーナーでロールが大きくインリフトが激しい。タイトコーナーの立ち上がりではトラクションが抜ける。

MC－１サーキット仕様
長所:駆動系のセットがあっているので、ハイパワーを活かせる。パワーがある分、アクセルで曲げたり、慣性ドリフトなど乗りこなす楽しさがある。サーキットに限りますがレーシーな排気音

短所:横転の可能性が高い。8インチの古いタイヤで、ブレーキ時の挙動が安定しない。

X-cart
長所:コーナリングスピードとコーナー安定感抜群。1～3コーナーまで全開で攻めることができる。

短所:直進安定性が低い。スピン防止のためかハンドル切れ角が少なく小回りしない。ドノーマルで非力。

どの車両も全く違う個性があって楽しかった。

コムスのピックアップはノーマルの光岡よりも若干速いし、ブレーキがいいのでコーナーの突っ込みはいいと感じれました。おそらくノーマルの光岡よりはラップタイム速いと思います。






サーキット走行後のタイヤです。





今日は天気がいいので、干してから片付けします。

前夜祭行ってきます❗

今日は4:36始発電車で東京四ッ谷に試験のため出張しています。

試験は9:40から30分の口頭試問ですが、8:40分に会場入りしました。道に迷ってしまったので、早めに来て正解でした(^-^)

無事終わり、銀座でブラブラしてると変わった車が‼️









トヨタの車ですが、何とも言えないデザイン。
安かったら欲しいですが。






これから帰ります。

先週末の試験は回答速報により、不合格と思われますが、今日はいけてるはず (^ー^)