レガシィＢ4に乗ってるやなリンですp(_ _)q
今となってはレガシィ大好き！STI・EJ20は神！と、スバリストになりました。
なぜレガシィと出会ったかというと色々偶然が重なってでした。
もともと小さい頃から車が好きで当初はFD3SなRX 7、GDBインプ（涙目←重要）、R33-GTR、エボ Xなど典型的なスポーツカーに乗りたかったんですがお金がなくＭTでターボな車を探してると偶然レガシィを見つけました
今まで注目したことすらなかったレガシィ
クラウン＞＞＞レガシィという認識は当たり前…
子供の頃はＢE・BHレガシィはかっこわるいと思ってました
（みなさんすみません！今は微塵も思ってません）
ところがスバルやレガシィについて調べていくうちに
・スバルの車は安全
・またボクサーサウンドのあの乾いた聴き心地の良い音、水平対向エンジンという素晴らしいエンジン
・スバルのAWDは本物で他社（他車）が登れない坂も勇敢に登ってみせる動画（他社の模擬4WDとは違う！）
・MTには関係ないですが、アイサイトの安全性
・東北出身なので、雪深いところも走るけども、スバル車が一番安定して走れる
・ボディの剛性や日本の職人らしい無機質さ（今はトヨタのお陰でマイルドになりましたね笑）
・EJ20エンジンは熟成されたエンジンであること etc.....
まだまだありますが調べれば調べるだけ魅力的に
そしてBLレガシィに惚れました。
確かに3ナンバーになったし、ボクサーの不等長音もなくなりました、歴代のレガシィファンから酷評されていました。
ですがこれほど精錬されたセダンはあるだろうか？
（逆にスバルがこの車の価格の設定間違ってるんじゃないかと笑）
一目惚れです。
そう思うといてもたってもいられなくなりずっと中古車サイトを見ては貯金をみて悶絶してました。
そんな時にひょんなことから中古車をオークションから流してくれる人と出会いました。
そこで格安のＦ型レガシィを探してもらい気付いたら購入してしまいそしてオーナーとなりました。
購入してからも色々問題があり陸送に4ヶ月もかかったり、この子の経歴を陸運局で取り寄せたらあまり生い立ちは良いものではありませんでした。
格安というだけあり状態もよくなく、かなり不幸な車です。
そのぶん自分が大切に壊れるまで一生付き合っていきたい！逆にそう思えてきました。
と、愛車の紹介コメントを書いてたらなんかずいぶん長くなってしまいました。
長文失礼しましたq(＿ ＿)p
そして、よろしくお願いしますm(__)m
